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噴塑處理的零件,中性煙霧試驗?zāi)苓_到多少小時?

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1#
發(fā)表于 2007-11-27 15:25:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
卡車氣制動系統(tǒng)用的儲氣筒內(nèi)外表面是噴塑處理,噴塑處理的零件中性煙霧試驗?zāi)苓_到多少小時?
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-27 19:02:49 | 只看該作者
還沒大俠來解惑呀!自己頂一下。有關(guān)于噴塑處理的零件的耐腐蝕性要求及試驗方面的標準嗎?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-28 08:44:14 | 只看該作者
唉,我挺急的,請鬼狼斑竹幫幫忙吧!
4#
發(fā)表于 2007-11-30 14:30:51 | 只看該作者
看你的鈍化處理類型和膜的厚度了,一般48h沒什么問題
5#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-3 15:50:18 | 只看該作者
零件是磷化烘干處理后噴塑處理,采用靜電噴涂法,手工噴涂,噴涂層厚度50絲。
6#
發(fā)表于 2007-12-3 16:26:31 | 只看該作者

回復(fù) 5# 的帖子

暈這么厚啊0 `6 c' ]3 L* x
其實中性煙霧試驗只是檢驗涂層的致密性,丙烯酸或環(huán)氧樹脂不與NaCl反應(yīng),只靠Cl-滲透,滲透到基材才能反應(yīng)。在粉體流平性好的情況下,500微米至少可以撐160h,相當于自然環(huán)境6~8年
7#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-4 12:37:55 | 只看該作者
謝謝溫度計的解惑!
/ ]% \7 w8 w+ m" ]1.該零件用的應(yīng)該是聚酯樹脂,零件用于室外,耐候性要求較高,丙烯酸或環(huán)氧樹脂的耐候性都不好。) B) X1 x- b2 H7 K1 t+ q
2.我看到過該零件用后大概3年左右已經(jīng)有大塊大塊的紅銹及涂層脫落。
8#
發(fā)表于 2007-12-4 15:10:54 | 只看該作者

回復(fù) 7# 的帖子

忽略了你做的是汽車產(chǎn)品。
$ M, ]) @9 n) H5 ?/ c按照你說的產(chǎn)品,應(yīng)該是TQ4對應(yīng)的耐腐蝕性涂層。
7 p0 A" V4 _$ ?4 n( d; u, Q沖擊:50kg.cm   彈性:1mm  硬度大于0.6   耐鹽霧大于500h   其他測試同TQ1" [, S9 P  S4 a& V1 \6 i
飽和聚酯類的耐候性是不錯,但防蝕、抗蝕性不如環(huán)氧,一般是把它們復(fù)合來用,汽車漆一般都是環(huán)氧底+十幾層面漆
2 z. T3 r' T- q2 O0 Y; J3年就有大塊脫落說明沒有"防"好
9#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-5 12:21:57 | 只看該作者
溫度計大蝦,該零件由于結(jié)構(gòu)限制,只能采用噴塑處理,TQ4是油漆標準,噴塑零件的耐腐蝕性要求可以用油漆標準的要求來嗎?
10#
發(fā)表于 2007-12-5 14:55:35 | 只看該作者
標準只是一個性能要求達到的指標,也就是最低要求。汽車標準中好像沒有對粉體涂裝有規(guī)定,而你的產(chǎn)品又屬于汽車部件,那至少應(yīng)滿足TQ4的或者客戶的規(guī)定。若想追求更高的境界,只有自己定了。
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