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汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2006-7-11 10:33:21 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

各位網(wǎng)友,大家來(lái)討論一下汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)有哪些區(qū)別呢?性能有哪些差異呢?

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2#
發(fā)表于 2006-8-24 11:56:11 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

首先我感覺(jué)是工程機(jī)械用柴油機(jī)的排放要求很低,更注重功率和扭矩。
& _7 F! _( u' d
3#
發(fā)表于 2006-8-25 12:43:00 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

汽車用柴油機(jī)才更注重廢氣排放及噪音排放.而且更應(yīng)注重加速性能.
4#
發(fā)表于 2006-9-7 21:05:59 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

工程用柴油機(jī)要求低速扭矩大,調(diào)速率低。
5#
發(fā)表于 2006-9-7 21:31:09 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

工程用的柴油機(jī)可以采用純水冷卻,而且大小重量的限制相對(duì)小一些.
6#
發(fā)表于 2006-9-9 12:44:27 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

我的看法:) P* j8 t7 j' d
    關(guān)鍵是車用柴油機(jī)的工作特性和工程機(jī)械柴油機(jī)的工作特性應(yīng)該有一些差異。這樣才能適應(yīng)不同的工作環(huán)境。
7#
發(fā)表于 2006-9-15 10:04:27 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

工程機(jī)械用的柴油機(jī)一般需要的轉(zhuǎn)速比較低,
8#
發(fā)表于 2006-9-15 11:41:42 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

原帖由 li_1 發(fā)表( Y* w2 C* Q0 ~. y6 b 工程用柴油機(jī)要求低速扭矩大,調(diào)速率低。

7 c( u: K7 P5 N; ~, _6 t

工程機(jī)械柴油機(jī)應(yīng)該是這樣的。貯備扭矩更大,更能勝任惡劣的工作環(huán)境。

9#
發(fā)表于 2006-9-15 12:36:33 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

工程機(jī)械一般結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,性能上面它要求工作穩(wěn)定,能夠適應(yīng)長(zhǎng)久大負(fù)荷,這就是有些工程機(jī)械的標(biāo)定功率用的是12h或者連續(xù)功率5 _! J) Y3 \5 ]+ J+ k7 U
而車用柴油機(jī)往往只需要15分鐘功率即可,下面是功率的標(biāo)定:* y. e( k/ Q2 r( {* ]! a% N* a

- q- S3 O5 H: u. y, |* [柴油機(jī)根據(jù)用途不同,除設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不同外,對(duì)功率調(diào)整和標(biāo)定也有所不同。一般有四種標(biāo)定:2 j/ v9 A1 M$ P9 o2 [( R3 X# R
15分鐘功率——既柴油機(jī)允許按標(biāo)定功率連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘。適用于汽車、摩托車、摩托艇等。0 Y7 h5 G5 T( z5 X2 z2 W1 m! ]
1小時(shí)功率——既柴油機(jī)允許按標(biāo)定功率連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)。適用于農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)、輪式工程機(jī)械、礦用機(jī)車、內(nèi)河船舶等。0 J) ?' f$ q6 k) y/ v1 }7 V* w
12小時(shí)功率——既柴油機(jī)允許按標(biāo)定功率連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)。適用于工業(yè)拖拉機(jī)、排灌、發(fā)電、履帶工程機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)車、輪船等。
0 t; [' ?. z  z# h- a# s連續(xù)功率——既柴油機(jī)允許按標(biāo)定功率連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。適用于遠(yuǎn)洋輪船、電站、農(nóng)業(yè)排灌等。
% X2 [% Y+ _( {' U3 u! Z, M
10#
發(fā)表于 2006-10-12 16:01:51 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

現(xiàn)在基本分為pessengercar用柴油機(jī)以及heavyduty。pessengercar現(xiàn)在一般趨勢(shì)是走HSDI的趨勢(shì),缸徑較小,轉(zhuǎn)速較高。而heavyduty的柴油機(jī)缸徑一般都會(huì)至少在95之上,其實(shí)個(gè)人認(rèn)為100之上更佳,小缸徑的柴油機(jī)走h(yuǎn)eavyduty的十三工況法規(guī)比較困難,因?yàn)槿紵M織較困難,不如大的好弄。

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