搞OKUMA OSP系統的，一起聊聊

zhgp

我的公司也有80多臺OKUMA數控車床是
0 ?5 y# m( p9 q是單刀架的

涅磐

我也是學這個但
. S5 _  u# J! R; d. h3 [剛學
4 V  ], F8 F0 F* J. G# T- o; P: `4 x4 A你兩位大歌有編程的代碼嗎
G代碼記憶代碼輔助代碼
什么都要
7 X4 f# d; U) S9 ~; E有的話發到我的郵箱感激萬分
- ]. m5 Q5 C) @- t2 y6 o9 s  x郵箱地址是adongxiaoshuai@126.com

yang13564

上海汽車工業培訓中心里面好像有幾太老床子，是這個系統的，不過這個已經是7年前的事情了，不知道現在還在嗎？里面有培訓的，里面的老師技術在當初是高手，現在麻，就不知道了！

duanzhijun1988

我也是搞OKUMA --L390機臺。我們一起聊聊。

duanzhijun1988

我有L390的，如G87 G81 G85 G71

郝仕中

我們公司用的是OSP-E10M-R的系統 加工中心和車床都有 用起來其實很方便的 比起西門子和FANUC都來的方便 我們做的是渦輪殼 精度挺高的 做的還是不錯的 但在中國不是很普及 只有大隈的床子配這種系統 但這中機床換刀不是很好 容易卡刀和飛到 使用時多注意

我愛機電一體化

你們說的這個系統能不能吧漢語說出來啊？那個國家的哦？
還真的是沒聽說過呢

螺旋線

小日本就是TM能扯淡，大多數的機床生產商都有自己的系統。實際上也不是他自己的系統有多好，而是根據自己的情況來開發的。所以必然要比那些通用系統用起來方便。

zhuangych

日本  OKUMA  大隈
我公司的數控車是 OSP-200P  系統

schurz

OSP是目前世界上唯一機床廠全部獨自研發的數控系統。
在80年代中期以前, OSP數控系統的技術一直是其他通用數控系統廠家所望塵莫及的。
; u/ ?. A- k- N/ H* ~以為是機床廠自己開發的, 所以實用性非常高。
OSP從60年代初一直到現在, 量不大也有15萬套以上了。
OSP的最大特征是, 站在客戶的立場。 20年前的系統任然保修。
OSP系統的世界第一可以說不勝枚舉。
例如: 60年代: 無電池絕對位置編碼器
         70年代: 軟件可變數控, 雙刀架車床系統, 自動編程
         80年代: 交流伺服, 高速數控
         90年到: 網絡型數控, 窗口操作畫面
         現代:     開放式數控, 熱親和系統, 防碰撞系統
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等等。