一批工程油缸，現(xiàn)場不到一周，全部漏油---緊急

液壓小工

所謂術(shù)業(yè)有專攻,密封,摩擦,潤滑是我們平時很少接觸的,就算是做密封這行的,要基本弄懂就要花很多工夫.至少我這個初學(xué)者是這樣認為的.
泄漏的成因有很多,一定要注意缸筒,拉桿,密封件的表面特征等從而追查原因.
7 A" {! p3 J1 o( V針對孔用圈，支承環(huán)，孔用圈（活塞）這種布置,在某些工況下我們需要使用有防背壓設(shè)計的密封圈.另外,支承環(huán)尺寸的計算是相當(dāng)重要的,因為它起兩層作用:WEAR RING&GUIDE RING.并不是只有支撐功能.因此,其尺寸,間隙與開口都是要慎重對待的.這在一些大型油缸設(shè)計中特別重要.
上樓提到的USH若是帶防背壓設(shè)計,也是合理的.不過樓主檢查后發(fā)現(xiàn)密封件并無破壞,那么泄漏的原因?qū)⑹潜容^復(fù)雜的.
總的來說,在一般的工程油缸里,我不支持這種設(shè)計.
我最近碰到的一個小油缸,問題所在是進出油口加工不符合要求,或者干脆就是設(shè)計錯誤,所以,泄漏,或說密封一樣,是密封耦的共同結(jié)果,密封件不等于密封.

迷糊

莫不是線徑搞錯了,上個粗的試試

13572593532

密封材質(zhì)沒有問題,我們也用水-乙二醇,密封是普通的丁晴橡膠.建議檢查一下設(shè)計尺寸和材料來源.

搬大象的小螞蟻

暈！問題這么早啊 現(xiàn)在都過了好幾個月了  什么問題 問題解決了沒有啊 希望樓主發(fā)個帖說一聲
是不是缸桿長啊 有沒有按導(dǎo)向帶啊

CHANGGUOLI98021

檢查O形圈的硬度?檢查溝槽的深度(與你的壓縮量有關(guān)靜密封13%-25%)和寬度(O圈截面直徑的1.1-1.5倍)?你應(yīng)該加擋圈了.

jz7125

估計你用的密封件是低壓密封件.加擋圈.可以試一下

gkqiu

理論上來看選用的密封件不會導(dǎo)致全部油缸漏油,如果密封件質(zhì)量不是特別差的那種,這種工況條件下(速度樓主沒有說,我想Y圈適合的速度很慢是常識,樓主應(yīng)該知道)不會出現(xiàn)全部漏油的情況.所以問題只能是三方面:一是設(shè)計的溝槽和安裝時有問題,二是缸內(nèi)結(jié)合表面加工有問題,三是液壓油質(zhì)量問題.
僅供參考.

雨城茂

樓上各位把各種可能引起泄漏的原因都分析了。
我大膽猜測一下：
, C- r: \/ Q' D2 R會不會是裝配工人把桿密封的開口方向裝反了，
開口朝外，自然漏油啦；
; h/ O$ d3 H+ D+ J整批全部漏油，這個不能排除。

5 E; l; w: i. j2 o7 L: I* P最后還請樓主講講問題是怎樣解決的！

bseal

應(yīng)該是軸封或防塵圈沒選好，國內(nèi)大多密封件不注意細部尺寸，造成油膜不能返回，所以就漏了。我們處理過這種情況，原密封件稍微處理再裝回，使油膜能夠返回缸內(nèi)就不漏了。

jsdxamiao

根據(jù)樓主的情形解說，我以前是專業(yè)做油缸設(shè)計的，我說兩句：
+ o, X+ ]% W  d6 i5 k5 k- q1.密封件不會裝反，因為油缸用了一周以后才開始泄漏的
; v  S1 y9 z0 G3 b9 {; F* ^" _  S+ m( [2.密封件的壓力選擇應(yīng)該沒有錯，道理如上所述
" H2 [3 V+ T4 x  u: M7 m9 V$ r
我的猜測應(yīng)該是
1.密封件的問題，很多國產(chǎn)的密封件在質(zhì)量上是不過關(guān)的
; L$ c( E; x8 ?, K2.液壓油有問題，導(dǎo)致密封件整體失效