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樓主: kawasakma

我最成功的一次失敗案例.

[復(fù)制鏈接]
81#
發(fā)表于 2009-1-4 10:55:40 | 只看該作者
增長見識了
82#
發(fā)表于 2009-1-8 19:44:47 | 只看該作者
支持老大
83#
發(fā)表于 2009-1-19 11:00:20 | 只看該作者
恩,知識產(chǎn)權(quán)的保護很重要,不妨把你的作品第一時間都發(fā)到這里來,有大家為你作證,今后誰抄了你的資料你就有人證和物證了.
84#
發(fā)表于 2009-1-23 16:23:23 | 只看該作者
呵呵,存在就有道理
85#
發(fā)表于 2009-1-29 21:42:20 | 只看該作者

SJ

你的經(jīng)驗很寶貴呀
0 M& E  Z3 o3 ?. ]' v8 _$ A" i希望大家能夠多交流+ k, w6 N: J* ]7 ~( G
德國的設(shè)備確實是這樣的,他的自保裝置很重呀
2 a& D; M% x, \" O* ~$ N$ X2 {' \我們的減速器也出現(xiàn)過同樣問題。
86#
發(fā)表于 2009-2-1 09:30:56 | 只看該作者
我是一個即將畢業(yè)的機械制造與自動化專業(yè)的學(xué)生 。。   希望大家多多關(guān)照。。頂
87#
發(fā)表于 2009-2-2 08:39:44 | 只看該作者
謝謝樓主了,希望更多的人提供自己的親身經(jīng)歷
88#
發(fā)表于 2009-2-12 19:18:38 | 只看該作者
樓主 問題是你有么有考慮過為什么這個軸和齒輪三番五次的損壞呢?這是根本問題啊
89#
發(fā)表于 2009-12-28 09:01:40 | 只看該作者
謝謝樓主。
90#
發(fā)表于 2010-1-12 12:02:29 | 只看該作者
我們遇到同樣的問題,德國人設(shè)計的齒輪箱,四級傳動,在二級傳動烘裝位置沒有鍵槽,在實際使用過程中二級齒輪軸,被替光頭,整個齒輪箱沒有受到影響,換上齒輪軸以后,齒輪箱正常運轉(zhuǎn)。佩服,佩服!
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