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國產(chǎn)軸承:質(zhì)量是進口的1/4,價格也是1/4

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1#
發(fā)表于 2007-11-10 18:04:41 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們這里用的國產(chǎn)軸承質(zhì)量與進口軸承相差太遠,使用周期最多只有進口的四分之一或者更少,雖然價格也只有其的四分之一左右,但是使用進口的卻省下了大量的維護時間和潤滑費用,停機時間大大減少,使用效益不在一個檔次,我們用的也是國產(chǎn)大廠軸承,希望我們的制造廠能夠努力提高我們自己的產(chǎn)品質(zhì)量.
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2#
發(fā)表于 2007-11-11 07:27:36 | 只看該作者
我國軸承工業(yè)于1950年開始起步建設(shè),經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展,已經(jīng)形成了比較系統(tǒng)完整的生產(chǎn)與技術(shù)體系,成為排名于日本、美國和德國之后的世界軸承生產(chǎn)第四大國,取得了舉世矚目的成就。但是,與軸承工業(yè)發(fā)達國家相比,我國軸承工業(yè)尚存在很大差距。主要表現(xiàn)在:
1 T$ `6 S+ {3 ]2 Y一、在品種上,目前世界軸承產(chǎn)品的品種規(guī)格共計約15萬個,我國迄今累計生產(chǎn)僅2萬余個,而且大多為通用產(chǎn)品。 - z+ B& t' ?, e4 X
二、在生產(chǎn)能力上,我國目前約有軸承生產(chǎn)企業(yè)2000余家,是全世界其他國家軸承企業(yè)總和的5~6倍。但是,全國的年總產(chǎn)值僅與排名第六的美國TIMKEN公司(約210億元人民幣)相當(dāng);與排名第一的瑞典SKF公司相比,僅相當(dāng)于其年產(chǎn)值(約400億元人民幣)的一半;與日本相比,僅相當(dāng)于其年產(chǎn)值的百分之十幾。 & B9 [/ U" [/ F, J4 i: M( E
三、在尺寸公差與旋轉(zhuǎn)精度上,我國軸承盡管已接近國外名牌產(chǎn)品水平,但在尺寸偏差的離散度方面還存在著較大差距。另外,國外早已開始研究和應(yīng)用“不可重復(fù)跳動”這樣精細(xì)的旋轉(zhuǎn)精度指標(biāo),而我國在此方面的研究還是空白。 . _( F0 H5 L, N5 Q; M
四、在高速性能方面,國外名牌產(chǎn)品的DmN值達4×106mm•r/min,而我國軸承僅為2×106mm•r/min。
0 {' c; ]1 W6 y# r/ a6 T五、在振動、噪聲與異音方面,日本已推出靜音及超靜音軸承,而我國軸承的振動(加速度)極值水平與日本產(chǎn)品相比,一般要相差10dB以上。
! h" @- P1 r& U1 f* M六、在壽命與可靠性方面,以深溝球軸承為例,國外名牌產(chǎn)品的壽命一般為計算壽命的8倍以上(最高可達30倍以上),可靠性為98%以上(或追求與主機等壽命),而我國軸承的壽命一般僅為計算壽命的3~5倍,可靠性為96%左右。
4 n9 b1 n* f& Q  L/ }. B- ]8 U. h) w七、在特殊工況的軸承應(yīng)用技術(shù)方面,我國軸承更是存在著相當(dāng)大的差距。
, G) S3 u3 w) ^# z  d7 m* H- p# g0 T正是由于我國軸承存在著從品種規(guī)格到性能質(zhì)量等方面的不足,因此,不僅在出口上,絕大部分為低檔產(chǎn)品,每套軸承平均價格僅為0.4美元左右,不具任何技術(shù)競爭力,而且在國內(nèi)的一些重要主機或領(lǐng)域,例如民航飛機、高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調(diào)器、引進型重大裝備等方面,基本上是由進口軸承“一統(tǒng)天下”。而這些產(chǎn)業(yè)或領(lǐng)域,又多是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)或領(lǐng)域。
+ ?, q2 {6 e* f: M綜上所述,滾動軸承并非是一種通常意義上的簡單機械零部件,而是一種包含了豐富技術(shù)內(nèi)涵的機械產(chǎn)品載體。軸承工業(yè)作為機械基礎(chǔ)工業(yè),其技術(shù)水平高低,對一個國家的工業(yè)技術(shù)發(fā)展水平具有一定的代表意義。如果說,一個不具有軸承工業(yè)的國家,不是一個完整意義上的工業(yè)化國家的話,那么,一個不具有先進軸承技術(shù)水平的國家,則很難說是一個擁有了先進制造技術(shù)的國家。我國軸承工業(yè)與國外先進技術(shù)水平相比,目前還存在著很大差距。因此,更需要國家站在戰(zhàn)略的高度,予以更多更大的支持。

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老鷹 + 20 10萬工程師感謝您高水平的帖子!

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發(fā)表于 2007-11-11 10:24:48 | 只看該作者
一分價格一分貨,再當(dāng)前情況下,LZ還是優(yōu)先購買進口軸承吧,畢竟省下了大量的維護時間和潤滑費用,停機時間大大減少,通常外資企業(yè)的機床的有效利用率要高出我們好多,我曾經(jīng)說過,1個沒有熱處理,沒有公差的2個孔,45鋼材料的別人也會用慢走絲線切割,原因嘛1中國人力,材料便宜2他們的觀點認(rèn)為機床閑置才是工廠最大的損失!
4#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-12 20:54:38 | 只看該作者
我們這里高速重載的被SKF與NSK壟斷了,沒人敢用國產(chǎn)的.
5#
發(fā)表于 2008-3-10 11:12:04 | 只看該作者
客戶認(rèn)為我們的軸承和進口的一樣好,有的地方甚至優(yōu)于進口的!
6#
發(fā)表于 2008-9-4 10:27:46 | 只看該作者

回復(fù) 2# LGLVZHIYONG 的帖子

我國軸承工業(yè)的水平確實令人擔(dān)憂
7#
發(fā)表于 2008-9-5 10:55:34 | 只看該作者
有些數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)確吧, X/ H$ S7 W* m5 M* e$ `

: X. r5 C* m( ~# |我們每年出口的軸承都2億人民幣,而且只是個中型的公司
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