我的機械技術觀點（系列之一）

老腰

同意亮劍所說的"如今的社會各種分工極其明確，在機械行業中，各種類型的機械零件、構件、配件應有盡有”。
這是搭積木式的設計，很多資源是可以利用，沒有必要什么都要自己去計算及制造。
在前人的基礎上加上自己的技術進行更改（改進）變成自己的東西，這是上策。

亮劍

選擇對話再解釋
這是某網友的發言：
' L8 b; X9 f, P6 B8 V"有點意思。
" B- m' i9 I. R% l; T專業的事交給專業的人去做。一般的設計人員只要知道油缸的基本結構就可以了。
, y( @) H0 J. Y$ F' k( M  U油缸可以買，電機可以買，閥可以買，你只要會象搭積木一樣將它們組在一起就行了。但是選多大的油缸，多大功率的閥，多大通徑的閥，這個就要自已計算了        ，機械其實很簡單，但要做好不容易。"
5 ^: ^, F) O% \
6 c% q4 G$ v- C: j我的回答：
你好：
; T4 {3 o3 R: [6 Q; e* f: Z. g$ e是的，我認為“專業的事交給專業的人去做”是對的。但是作為設計主師對各部分必須了解，而且能夠敏銳的發現設計中可能的最薄弱環節，通過經驗、計算、借用、直至試驗和實驗。才能夠做出滿足功能、方便使用、安全可靠、可維護、直至等壽命的機器。(總之,機器不是為了高科技的,而是為了我在這里說的"滿足功能、方便使用、安全可靠、可維護、直至等壽命").
人的精力是有限的，所以把“專業的事交給專業的人去做”可能更好。設計主師就可以騰出精力考慮系統的問題了。

亮劍

惡意的搞一下。
各位朋友請批評啊！給我加素材啊！
第四個將討論的是質檢與質控。

chenjunzhi1983

各位大俠說的,在下學習了.

李贛

高手就是高手我一點都看不懂。汗一個

羚羊

看見談油缸我也來湊湊熱鬧,   粗約計算該主缸需要27Mpa壓力算高壓油缸了,從圖面看：1）密封件處沒加擋圈；2）右端油口被遮蓋一部分會導致瞬時啟動慢；3）活塞處Y形密封圈和支撐環位置安排感覺部好（考慮Y圈的裝配問題），高壓密封采用滑環形式密封較好；4）導向套處支撐環間距大好，但盡量考慮它的潤滑情況（潤滑不好，受阻大，有時還會發出聲音）.
" X& r( \3 l3 {1 g% l3 |我的的一些看法:
1、  機床用油缸工況較好，設計時安全系數可考慮小一點（小于5計算）；
2、  缸體外形外形可采用焊接形式來滿足（降低成本）；
1 u$ |2 L: S; S3、  缸徑220壓力25Mpa、35Mpa采用外徑273的無縫鋼管，用45＃鋼和27SiMn調質能夠滿足強度；
0 R2 f3 s' v* J: B1 ~4 K+ y4、  大缸徑采用整體活塞桿成本較高（該設備安裝距不受限制，可不用整體式），材料浪費大，加工工藝相應復雜，以后不管活塞還是桿損壞都得全部更換；
5、  為減少油缸受偏載可將活塞桿與設備連接采用球鉸式；
6、  設計時考慮低摩擦情況，導向套和活塞材料可采用銅或者堆焊銅（有時也用鑄件，大的鑄件質量問題沙眼多常會導致內外漏油），結構中你就看不見支撐環（導向環）存在了；
% j% x3 T) A; L# d4 A7、  油缸頭部螺紋連接處涂上放松膠或加放松螺釘，高壓采用焊接安全可靠。
) [- M( n+ {- U! O, e附上我原來設計的圖供大家參考(原來在該論壇發給海哥的CAXA多節缸圖紙,有人拿去其它論壇作為他的東西發表,心里很不爽)
3 E! a7 m7 d9 ?7 c8 g* q/ h

亮劍

哈哈。羚羊對油缸設計如此的專業。學習了。

liurulei

鼓勵大家抄襲，這，多少年才能趕上外國的先進技術啊

齊魯大地

學習以下有剛

houyaz2007

油缸不了解，進來學習的
! B$ }" i% a( c. T看了很多高手的分析，好像也懂了一點皮毛