校驗液壓壓力傳感器，出現的問題---請教

c_1234

單位在校驗液壓壓力傳感器時出現一個現象。例如當升壓至30MPa,停止增壓后壓力會逐漸降低，約至小于20MPa時逐步穩定。移除壓力傳感器，封閉該出口，儀表顯示的壓力可以保持正常。本人對于壓力傳感器的結構不甚了解，根據現象來看，相當于流體的體積發生了變化，但從外部并看不出有任何滲漏的跡象。請了解傳感器結構的朋友予以解惑！非常感謝！

天地之間

http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=55566&extra=page%3D1你可以打開這個鏈接《汽車與配件》欄目下面有一些關于傳感器的資料，你可以去下載看看！

c_1234

感謝對我的回復。
: s: D' |% f7 m$ L% u& y0 j) i! e對于多數人對于本貼的莫不關心，本人表示遺憾。根據現象，可以確定是滲漏造成壓力下降，應有很多人知道壓力傳感器的結構。對于這類實際問題，當然多數都是簡單的小問題，缺少熱心將在很長一段時間內是阻礙中國技術發展的因素。

popwill

呵呵，別這么灰心
- m* a) u6 H, C0 K8 `1 q* h4 A可能看到你帖子的人不是機械行業的，或者沒有弄明白你說的問題
& E; y" ]8 b; c" r  Y更多的人可能沒有注意你的這個帖子，畢竟大家不能全天都泡在網上
2 ~) L1 R8 G8 d% ^
我想壓力下降還是因為液壓系統本身的問題，如內泄漏，或者有泄壓的地方，壓力傳感器應該不會卸壓的
壓力傳感器是根據油液壓力與彈性元件相平衡測出來的，本身沒有泄油的地方
具體工作原理在baidu上搜一下就有了

傳感器專家

呵呵，樓上的各位好，我今天剛看了你們的討論。我想說兩句，我搞壓力傳感器有五年時間了，也有一定的經驗和你們一起探討一下。壓力傳感器的結構如下：
0 @' p% B- A! ]. @( h% g   傳感器一般由敏感元件、轉換元件、基本轉換電路三部分組成的。
   在正常情況下。傳感器是不會影響油壓的。如果你發現有這種現象有可能是傳感器的彈性體芯體損壞。長期過壓或使用方法不對很容易造成傳感器損壞。