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舵機

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1#
發表于 2007-10-17 10:58:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
舵機是遙控模型控制動作的動力來源,不同類型的遙控模型所需的舵機種類也隨之不同。如何審慎地選擇經濟且合乎需求的舵機,也是一門不可輕忽的學問。本文章主要探討適合各等級直升機各工作部位所使用的舵機,至於其它種類的模型,如飛機、車、船,則不在本篇文章討論范圍之內。 6 j) h3 r6 r  j

, t6 J1 }3 }9 C9 P舵機的構造
6 p) _" R6 X: _8 L! X3 d5 B' K- e9 ~/ |0 K- r
舵機主要是由外殼、電路板、無核心馬達、齒輪與位置檢測器所構成。其工作原理是由接收機發出訊號給舵機,經由電路板上的 IC判斷轉動方向,再驅動無核心馬達開始轉動,透過減速齒輪將動力傳至擺臂,同時由位置檢測器送回訊號,判斷是否已經到達定位。位置檢測器其實就是可變電阻,當舵機轉動時電阻值也會隨之改變,藉由檢測電阻值便可知轉動的角度。一般的伺服馬達是將細銅線纏繞在三極轉子上,當電流流經線圈時便會產生磁場,與轉子外圍的磁鐵產生排斥作用,進而產生轉動的作用力。依據物理學原理,物體的轉動慣量與質量成正比,因此要轉動質量愈大的物體,所需的作用力也愈大。舵機為求轉速快、耗電小,於是將細銅線纏繞成極薄的中空圓柱體,形成一個重量極輕的五極中空轉子,并將磁鐵置於圓柱體內,這就是無核心馬達。
# W2 G6 P4 \- o! ^1 Q2 l, O8 z為了適合不同的工作環境,有防水及防塵設計的舵機;并且因應不同的負載需求,舵機的齒輪有塑膠及金屬之區分,金屬齒輪的舵機一般皆為大扭力及高速型,具有齒輪不會因負載過大而崩牙的優點。較高級的舵機會裝置滾珠軸承,使得轉動時能更輕快精準。滾珠軸承有一顆及二顆的區別,當然是二顆的比較好。目前新推出的 FET 舵機,主要是采用 FET(Field Effect Transistor)場效電晶體。FET 具有內阻低的優點,因此電流損耗比一般電晶體少。
" i- C- p% v& i; U, \( t# n
1 q$ W! Y" z. B" ~- c  X技術規格
- O  _1 I1 }. |5 V( A7 f8 O
& ~5 X' K+ Z5 Z2 f! ~" M7 l廠商所提供的舵機規格資料,都會包含外形尺寸(mm)、扭力(kg-cm)、速度(秒/60°)、測試電壓(V)及重量(g)等基本資料。扭力的單位是 kg-cm,意思是在擺臂長度 1 公分處,能吊起幾公斤重的物體。這就是力臂的觀念,因此擺臂長度愈長,則扭力愈小。速度的單位是 sec/60°,意思是舵機轉動 60°所需要的時間。
6 p9 s! }! y- @$ T7 P電壓會直接影響舵機的性能,例如 Futaba S-9001 在 4.8V 時扭力為 3.9kg、速度為 0.22 秒,在 6.0V 時扭力為 5.2kg、速度為 0.18 秒。若無特別注明,JR 的舵機都是以 4.8V 為測試電壓,Futaba則是以 6.0V 作為測試電壓。所謂天下沒有白吃的午餐,速度快、扭力大的舵機,除了價格貴,還會伴隨著高耗電的特點。因此使用高級的舵機時,務必搭配高品質、高容量的鎳鎘電池,能提供穩定且充裕的電流,才可發揮舵機應有的性能。
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2#
 樓主| 發表于 2007-10-17 11:00:37 | 只看該作者
誰手上有舵機的資料 傳上來分享一下  昨天拆了個舵機研究半天 還不沒全弄明白
3#
發表于 2007-10-17 21:28:10 | 只看該作者
戰神 網友好!/ d; ]* e% E" s
6 u' g3 n  a# C- N% j/ G. q
你在2樓的發言:昨天拆了個舵機研究半天 還不沒全弄明白0 o/ S/ M7 k, Q: q. B" x; v
//*************************************8 l  v# w/ ]4 w! I/ V' z
我在想:既然已經拆開了,是什么東西沒弄明白?
5 C2 R( M/ Z( c& D0 S能否發個照片上來。
9 E# m6 F7 o& ^# _. y# f# Z9 `2 a) Z# y
syw   071017---21.27
4#
 樓主| 發表于 2007-10-17 21:34:48 | 只看該作者
拆開只是弄明白了結構組成 各個部件功能不是很清楚 電路板上的芯片型號也看不清楚
5#
發表于 2007-10-17 22:49:27 | 只看該作者
戰神網友好!
# v# o' r2 X# k6 X
- n; v; u- K$ ^2 L我買過一個遙控玩具汽車模型,不為別的,只為拆看結構。
3 ~$ \; F' k: @. l+ W現照幾張照片上傳給你,看是否能用得上。1 v/ b3 V+ L2 S8 d) P
該電機采用的是直流電機,換向很容易。
1 ^/ ^, b9 T2 Z2 o4 S, ?玩具與工控之間會有很大差距,但原理是不變的。9 m' A6 ]7 g+ g' W0 Z& v0 b
實際應用時,找直流電機換向電路既可。( W. `3 l* m7 t1 f% s0 \9 J- z
另外,角度檢測用電位器誤差會很大,采用碼盤比較好。
2 H; X6 N) p' X: j! _8 k! |你的舵機和我上傳的結構一樣嗎?是否能傳個照片上來。! c  b. d) b! I* ~1 D! n

3 F3 v) K+ [# P% T3 j' Y( Z$ m5 a$ \syw  071017---22.48

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6#
 樓主| 發表于 2007-10-18 10:46:33 | 只看該作者
多謝 開門造車網友的熱心幫助!  t9 a9 q1 }$ T/ Q2 b3 L$ {  [' D5 t% L
我拆的那個舵機有這么幾部分  一個電路板  電動機 4級齒輪減速機構   輸出軸(只能轉270度左右) 還有個電位器   
% X* Q; O$ R5 O6 `+ K: Y工作原理大致為控制信號由接收機的通道進入信號調制芯片,獲得直流偏置電壓。它內部有一個基準電路,產生周期為20ms,寬度為1.5ms的基準信號,將獲得的直流偏置電壓與電位器的電壓比較,獲得電壓差輸出。最后,電壓差的正負輸出到電機驅動芯片決定電機的正反轉。當電機轉速一定時,通過級聯減速齒輪帶動電位器旋轉,使得電壓差為0,電機停止轉動。; _' L% V* k* P& i4 m& @
等我借到數碼相機   傳幾個相片上來看看
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