(正確之齒面接觸 7 [0 r, ~$ y- _% r, D
實施齒面鼓形加工(Crowning)或削端加工(Relieving)防止單片接觸,噪音自然會降低。
9 |0 R4 G/ w5 k( Q適當之齒形修整對降低噪音也有效。
0 d, `8 o" R9 b! Z8 {消除齒面上之碰傷或打痕。 ) i' d) a7 ~3 |" X! w! d( ~
適當之齒隙
, P# N+ V( c2 S- i+ K5 G若為脈動性之轉動,則較小之齒隙對噪音之降低有幫助。 : E9 X# O! _$ ?# @
一般較均衡性之負荷,齒隙略大對噪音之降低有利。 # d: x+ I+ J' |2 y$ U3 V
(較大的咬合率 4 A8 z3 K3 v* }2 O
咬合率越大噪音越小,因此減小壓力角或加高齒深均可以增加咬合率。
4 @7 @3 `6 d3 ], M重疊率加大也可以降低噪音,因此螺旋齒輪比正齒輪噪音小。
! n% j3 C; ~* D" U% U, h 較小的齒輪
0 y$ T. J0 F4 g采用較小之模數及較小之外徑。
0 v) u; |; \4 |& }( i% ?較高之剛性
! a5 N) b9 L- g3 K% b加寬齒幅,高剛性之形狀對噪音之降低有利 4 r3 i: m! r& u" B4 S' M1 E7 m0 }
加強齒輪箱及軸類之剛性 采用振動減衰率高之材質
/ o6 }+ N) ~3 @9 R* x; ^- ^- W若為輕負荷低回轉之齒輪,采用塑膠齒輪是很好的選擇,但要注意溫度上升問題。 7 x2 f9 K i2 w( w- \9 i! [& L2 O
鑄鐵齒輪比鋼齒輪對降低噪音有效。
" V- H! |: |2 V$ A3 A1 C5 P適當之潤滑 3 I0 Q6 b, U: w# E9 W& j+ l, c4 ~* z) `
實施充分之潤滑
/ v/ ?( b& L4 I- \" n y粘度高的潤滑油噪音較低。 8 D# W. i, g& w3 k6 L
低速運轉及低負荷 ! D! J R0 ~4 ~# Z. E
齒輪之轉數盡量壓低,負荷盡量減輕可減少噪音! |