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潤(rùn)滑油等級(jí)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)

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1#
發(fā)表于 2007-10-15 10:59:36 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
發(fā)動(dòng)機(jī)油, ]0 f* V5 t. M4 g5 I# W
如德豹產(chǎn)品的"豹王通用機(jī)油API SL/CF SAE 5W40",其中:API 表示美國(guó)石油協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱)對(duì)機(jī)油品質(zhì)等級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。S 表示汽油機(jī)油。L 表示級(jí)別,從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL,字母越往后,油品檔次越高。C 表示柴油機(jī)油。 F 表示級(jí)別,從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品檔次越高。SAE 表示美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(縮寫(xiě))對(duì)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)的規(guī)定。 5W 表示油品的使用溫度范圍,從0W、5W、10W、15W、20W、25W等,數(shù)字越小表示其低溫流動(dòng)性越好,越能在低溫條件下工作。40 表示機(jī)油在100℃時(shí)的粘度,級(jí)別有SAE 20、30、40、50、60,數(shù)字越大其粘度越高,5W50通稱多級(jí)油。
: ~( r* G3 d& U3 X- {表示此油在低溫下粘度符合5W要求,100℃粘度符合40號(hào)要求。"5W40 SL/CF"說(shuō)明此油低溫流動(dòng)性能好,符合5W要求,100℃時(shí)粘度在40號(hào)范圍內(nèi),具有汽油機(jī)SL等級(jí)和具有柴油機(jī)CF等級(jí)的性能,冬夏通用,南北通用,是一種純合成潤(rùn)滑油。
2 W/ z3 w3 J( Q# f2.工業(yè)潤(rùn)滑油(液壓油,工業(yè)齒輪油等)
% `; z# b' @* Q1 h. y, U3 y
1 `9 Y- a/ ]  d# C# h) E" o環(huán)境溫度(°C) 建議黏度(SAE)
+ P$ d- h0 R1 `$ W- [
$ r" {! @+ t  R, D/ |7 r( I- e5 I-30---35 5W-50,10W-50,10W-60
- I( m; l5 t7 b. d% c2 X' K( H+ m0 y
-30---15 5W-30,5W-40
3 v5 q1 R( B  Z; ]) ^3 F9 l4 @/ n- G. ?$ X) w2 ?1 O) t4 N4 L
-15---15 10W-30,10W-40
0 {& l$ W6 r3 i% w
  U/ @3 j0 T4 b. V' [8 n-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50
8 c& Y; u: f* e5 L1 A1 f/ _$ n+ @+ `6 X雙級(jí)的是高級(jí)齒輪油,用在雙級(jí)齒輪減速器上的。
6 L) E2 t6 ]; ~9 a+ N進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)號(hào)
, ~8 ?7 H6 _9 D9 m/ ~4 g  `進(jìn)口品牌的機(jī)油在國(guó)內(nèi)已被普遍使用,下面介紹正確識(shí)別機(jī)油的標(biāo)號(hào)方法。
' {- y3 R) G- j7 _' Z) _/ X5 l例如:“API SF SAE 15W/40” 6 b$ q" m$ e! |2 W. x  z
API--美國(guó)石油學(xué)會(huì)簡(jiǎn)稱;   b; W( f$ ~" `$ }' B# K) Y

/ b' M6 Y+ t$ JSF--機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號(hào),適用于1980年以后生產(chǎn)研制的汽油發(fā)動(dòng)機(jī); 9 T4 V& q. Y8 k4 U5 N! u

* V$ o9 W! h7 KSAE--美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)簡(jiǎn)稱;
5 N4 M) {) n. K+ L* j
& I2 ^+ u9 D# x8 ^) ]; G15W/40--機(jī)油粘度適用于-15℃-40℃的范圍。
" b8 ]8 ^- `' H" c2 r2 M0 ^, x( ^/ G9 v
進(jìn)口機(jī)油常用SAE粘度值、API質(zhì)量值來(lái)標(biāo)識(shí)其質(zhì)量和粘度值。國(guó)際上廣泛采用美國(guó)SAE(美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì))粘度標(biāo)號(hào)和API(美國(guó)石油學(xué)會(huì))質(zhì)量標(biāo)號(hào)。表 1為API-S系列汽油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號(hào)。 6 x$ y2 w3 @4 V) e! O! \/ a

' k  Y# b$ @' k! B! {/ o5 v表 1 API-S系列汽油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號(hào) 7 N" c) C( [+ C8 m. z

/ f4 Y- k% m6 \. F標(biāo)號(hào)
: W3 F6 v/ w2 d/ z8 ]( |美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)油品使用范圍介紹
0 i8 j& e6 ~1 a" N% `- W8 u9 `3 d美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)(ASTM)|油品性能介紹
- U$ x4 n, ^# ^
  c6 R& f' ^  i' x/ qSA
1 p$ B% ~" z0 ?& j" K) R6 ]供汽油機(jī)和柴油機(jī)使用。
+ t) }  O* Z2 R5 D# f2 ^. X. \! j3 ]# R7 `' i: V% @0 X
用于運(yùn)行條件非常溫和的老式發(fā)動(dòng)機(jī)。除汽車(chē)制造廠特別推薦外,已不再使用
, y, L3 d6 p7 ?2 @油品內(nèi)除降凝劑及抗泡劑外不含其他類(lèi)型的添加劑。
- O% ]: C- x1 V" J6 ?& W
! K$ f/ y1 U: Y' A7 SSB
! b( J, \3 V) b供負(fù)荷很低的汽油機(jī)使用。
8 }# d7 c4 G" i1 Q; q2 q
5 F' p( @5 f/ j; V4 z, F用于運(yùn)行條件溫和的老式汽油機(jī)。除汽車(chē)制造廠特別推薦外,已不再使用。 * N8 J3 I* l8 j+ @% F1 D
該油品具有一定程度的抗氧化和抗磨損性能。 , g! e& e' D; N1 k1 I

; x( R6 M! \+ |+ C7 W1 [" oSC 1 S* [/ R1 n) a3 _
用于1964-1967年型小轎車(chē)和卡車(chē)的汽油機(jī)。此種油品能控制汽油高、低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕。
% P* E3 L7 R/ ~  c' I該油品具有防止沉淀物和銹蝕的性能。 % D$ R3 b& d4 j& K+ z- K

9 E' S' b' R) E4 N6 Z8 y1 YSD * S1 f, F$ i& O' L) c1 l$ m8 b4 S
用于1968-1971年生產(chǎn)的小轎車(chē)和部分卡車(chē)的汽油機(jī),適用于國(guó)產(chǎn)的解放、東風(fēng)等汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此種油品防止汽油機(jī)高溫及低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的性能優(yōu)于SC級(jí)油,并可以用來(lái)替代SC級(jí)油。 . d* F. q/ U; g
油品符合車(chē)制造廠1968-1971年的要求,具有抗低溫油泥和抗銹蝕的性能。
. V* t: @$ \9 m0 ^# r8 b* ]9 f+ C9 l5 o" o, N
SE ( p* _2 c4 L& c8 N
用于1972年以后和某些1971年型小轎車(chē)及一些卡車(chē)的汽油機(jī)。適用于標(biāo)致、桑塔納、夏利及早期的豐田、日產(chǎn)、本田等轎車(chē)。此種油品的抗氧化性和對(duì)汽油機(jī)高溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的防護(hù)性能優(yōu)于SC或SD級(jí)油,并可以用來(lái)代替SC或SD級(jí)油。
2 ?  n  [* G' V' ^8 `( W3 H& b油品符合汽車(chē)制造廠1972-1979年的要求,主要用于小轎車(chē),具有高溫氧化性能和防止低溫油泥及銹蝕的性能。 5 \+ U+ p2 O& o

  s0 F* O: C1 r8 b* QSF
1 |( }5 g% b' I, G$ n用于汽車(chē)制造廠推薦的維護(hù)方法運(yùn)行的1980年以后的|小轎車(chē)和一些卡車(chē)的汽油機(jī),如奧迪、切諾基等車(chē)型。此種油品的抗氧化性能和抗磨損性能優(yōu)于SE級(jí)油,可以用來(lái)代替SE、SD或SC級(jí)油。
# B5 E) t9 I  C. E6 h# O, U& T油品符合汽車(chē)制造廠1980年的要求,主要用于各種操作條件苛刻的車(chē)型,具有抗油泥、抗漆膜、抗銹蝕、抗磨損和抗高溫增稠的性能。 8 }0 R) L/ w: B  q; P$ E
, s) [; T$ u/ M& G
SG
( Z) p) ~  P8 H4 \: M' |具有比SF更高的清凈性、高溫氧化穩(wěn)定性、耐磨性。適用于所有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口新型六缸以上的寶馬、美洲虎、卡迪萊克、凌志、林肯等高級(jí)轎車(chē),同時(shí)可以滿足各類(lèi)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的中型客車(chē)使用。
1 y* ~1 }" _. {有比SF級(jí)更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。9 F5 U8 j$ ]3 ^+ _9 K
SH " I) P) ?3 E" k( O" ]
具有比SG更高的性能,高溫時(shí)的清凈性特別好。適用于林肯、卡迪萊克、奔馳、寶馬、本田等最新型的進(jìn)口轎車(chē)。 3 _! P  C$ z1 }' M7 `5 e
有比SG級(jí)更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。
: Y9 v3 f" g$ L2 g* W, |/ B
0 y" O) q7 l/ M7 P
4 J, ]# Z! ^6 k  ?$ ]& }  U0 G(1)SAE機(jī)油粘度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
) O2 W" S& z! R* w" N+ c" ?. a9 S8 h5 w) v( Z
SAE機(jī)油粘度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),把機(jī)油分為高溫粘度級(jí)號(hào)和低溫粘度級(jí)號(hào),級(jí)號(hào)末尾帶W的為低溫粘度級(jí)號(hào),數(shù)字表示粘度值。
% n. S# R/ |. B2 V! N0 v3 G# Q) K7 K1 u  `1 z1 w; d
單級(jí)油:
6 |2 ~6 [7 N) Z6 z% X7 i
+ ?* `% v, E4 w2 F" o+ P4 ~對(duì)-18℃和100℃所測(cè)得的粘度值能滿足其中之一者,稱為單級(jí)油。
# c. g  m9 m% w4 C2 P$ T/ ^0 N
- Z2 f' P. m, ~  R按-18℃(冬用)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六個(gè)級(jí)別;按100℃(春、夏、秋用)發(fā)動(dòng)機(jī)油分為20、30、40和50四個(gè)級(jí)別。
% [7 Z7 ~: j* s$ t  U' ^0 O) X3 u/ y# x9 ]9 l) }: E4 w
多級(jí)油: . }, o, W4 L4 R% k2 Z* Q' ^) t
) w& `$ f5 B1 O0 |: e3 w( g
能同時(shí)滿足-18℃和100℃兩方面粘度要求的機(jī)油,稱為多級(jí)油(即稠化油)。 0 R4 a/ ]  C( p3 Y) S% A7 H

+ |+ B4 N0 W! u& m* e8 F8 s( W! _多級(jí)油牌號(hào)標(biāo)記為5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。這種機(jī)油,可以適應(yīng)一定溫度變化的區(qū)域,因此,可在某一地區(qū)范圍冬夏通用。
# p& V4 Y- s/ q) ]4 O2 q' H$ ]+ p0 f$ P8 \3 n( L
例如:標(biāo)號(hào)為SAE 15W/40的機(jī)油,可以使用在-15℃-40℃的溫度范圍。
9 W) a. Z+ d) l' T# h2 `% l8 \+ c
2 x  U. k5 @0 b1 {: Q(2)API使用質(zhì)量分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。API使用標(biāo)號(hào)是由美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)、美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)和美國(guó)材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì)(ASTM)共同研究制訂的。根據(jù)機(jī)油的使用性能和使用場(chǎng)合不同將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為: / C0 r* K1 M6 e. W! i1 P8 f

" z5 j7 Q5 t0 I$ V1 eS系列(汽油機(jī)系列):SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等級(jí)別。
* U. D( S! C7 {9 k& X1 E
7 f5 a% \" ?+ |5 v& r$ dC系列(柴油機(jī)系列):CA、CB、CC、CD、CE等級(jí)別。 ' x% z7 ?# U6 N7 D3 K# H& e2 f0 z. W$ X
% ]6 U' Z4 q$ U  k
表 2 為API系列柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號(hào)。 7 V" F- _" R. h1 |* l

& o$ X/ A! ~- y. ]從表 1、2中可以看出,級(jí)號(hào)越靠后,性能越好,選用機(jī)型的工作條件越苛刻。 5 a& b  u4 Y. o

% g" ?$ K5 \; K6 P: w( V$ R9 k, m表 2 API C系列柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號(hào) 4 Y. N& S! I9 D- ^5 F  {
+ z: C) Y! m2 y8 N- j" \
標(biāo)號(hào)
# M0 c2 F, K# o2 k美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)油品使用范圍介紹
5 i7 d9 ^# c5 m% u6 Q! l  J美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)(ASTM)油品性能介紹
, Z; b2 L( S3 b8 x; s2 t
9 j# v& h% z) W: }8 k+ f8 pCA
7 t. p/ _3 y% f5 u4 @6 }供輕負(fù)荷柴油機(jī)使用。
  ~2 ?1 |% i" K8 z. G# ^; m! e
; D% u# n$ K2 K1 M. c用于使用優(yōu)質(zhì)燃料,在輕到中等負(fù)荷下運(yùn)行的柴油機(jī),有時(shí)也用于條件溫和的汽油機(jī)。但除汽車(chē)制造廠特別推薦外,現(xiàn)已不再使用。
4 Y* S" k; j( l& [- S0 q用于汽油機(jī)和以低硫燃料運(yùn)行的非增壓柴油機(jī)。
  F1 D7 U7 C( m. i  I' Z2 r6 k! F. g  M7 j. B" `' _2 J" K
CB
6 q9 g7 F3 V7 k0 k7 t1 ?供中負(fù)荷柴油機(jī)使用。 & B$ m) v3 o" V% w" H$ a# @3 ?
' d' x  z0 R" P5 T" _& v& w
用于在輕到中負(fù)荷下運(yùn)行的柴油機(jī)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和沉積物有較高的防護(hù)性能。有時(shí)可用于運(yùn)行條件溫和的汽油機(jī)。對(duì)于使用高硫燃料的非增壓柴油機(jī)具有防止軸承腐蝕和高溫沉積物的性能。 % S# R! J0 }& O5 u+ r6 g& n
用于汽油機(jī)和非增壓柴油機(jī)。 % G  n# G1 J* x) ?, w  f' i* d
1 R8 F0 N3 e  V% X+ e: J
CC
2 F1 V) `; E/ U/ v7 Y" o供中負(fù)荷柴油機(jī)和汽油機(jī)使用。 2 ?& `- X) e1 I: w: l

( t/ S2 h1 U! I) c+ c& A用于中到重負(fù)荷下運(yùn)行的低增壓柴油機(jī)并包括一些重負(fù)荷汽油機(jī)。對(duì)于低增壓柴油機(jī),此種油品能防止高溫沉積物;對(duì)于汽油機(jī),能防止銹蝕、腐蝕和低溫沉積物。
  L& {  q5 S3 K6 b8 K具有低溫防止油泥和銹蝕的性能,并且有適應(yīng)低增壓柴油機(jī)需要的性能
* C8 @, k: P5 u3 |. J- ^. G2 S  _; F3 x5 ^2 p. ~
CD ; Q$ D3 f1 L& }9 H  d
供重負(fù)荷柴油機(jī)使用。
  P3 d+ ~- [+ p( E' @1 y
, D2 \9 U2 e5 F( n4 U. Q" c用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的高速、大功率增壓柴油機(jī)。對(duì)增壓柴油機(jī)使用優(yōu)、劣質(zhì)燃料,該油品都能有效地防止軸承腐蝕和高溫沉積物。 ! T) t6 s' p- z- H
具有適應(yīng)中增壓柴油機(jī)需要的使用性能。 # c! o8 z& u9 b/ E

/ N7 _0 Z4 a$ mCE 2 R, L. [$ @1 s% }% U  H
供重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)使用。
. Y0 n9 T/ `9 k
/ S! b6 @/ P3 C6 R7 X9 j3 y2 z用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的新型高速、大功率增壓中冷柴油機(jī)。 3 x; k$ H0 c' {. G' s; a
具有適應(yīng)重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)需要的使用性能。 , T( [4 J1 m1 u+ G

6 }  H! {5 a: T5 U/ z& _
, ]7 n4 q, A' pS系列--汽油機(jī)油系列中的各個(gè)級(jí)別,依次反映了發(fā)動(dòng)機(jī)不同年代性能和結(jié)構(gòu)發(fā)展的不同要求。
; \  {/ d4 h0 Y# T$ o! ^0 ^1 p7 e0 d
& q6 X  b: @7 P6 p8 Q! g2 DC系列--柴油機(jī)油系列從CA、CB及發(fā)展到CC、CD和CE級(jí),反映了汽車(chē)柴油機(jī)強(qiáng)化后性能提高的過(guò)程。
) m8 o8 t2 y7 O6 p/ {& @2 R' y3 `8 d" l9 J* W
API使用的標(biāo)號(hào)今后將隨發(fā)動(dòng)機(jī)及其潤(rùn)滑油的發(fā)展,按英文字排列的序號(hào)增加新的級(jí)別。SAE年度分類(lèi)法和API使用分類(lèi)(質(zhì)量分類(lèi))以被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)確認(rèn),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油將不另訂國(guó)
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2#
發(fā)表于 2007-10-15 11:06:51 | 只看該作者
呵呵,戰(zhàn)神寫(xiě)得很好!好象還沒(méi)有完吧。謝謝您啦!
3#
 樓主| 發(fā)表于 2007-10-15 16:56:56 | 只看該作者
對(duì)不起大家 發(fā)帖子時(shí)粗心了  最后一段有一個(gè)錯(cuò)別字和一處錯(cuò)誤  現(xiàn)更正如下:9 M9 G+ n3 w# ~/ }9 k2 e
  API使用的標(biāo)號(hào)今后將隨發(fā)動(dòng)機(jī)及其潤(rùn)滑油的發(fā)展,按英文字排列的序號(hào)增加新的級(jí)別。SAE年度分類(lèi)法和API使用分類(lèi)(質(zhì)量分類(lèi))已被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)確認(rèn),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油將不另訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn).
4#
發(fā)表于 2007-11-3 09:07:15 | 只看該作者
其他標(biāo)準(zhǔn)的油的分級(jí)怎么定的
5#
發(fā)表于 2007-11-14 20:11:51 | 只看該作者
呵呵,很詳細(xì),資料有點(diǎn)老,現(xiàn)在我們都用CF級(jí)的機(jī)油了
6#
發(fā)表于 2009-1-13 09:45:15 | 只看該作者
樓主有沒(méi)有新老牌號(hào)對(duì)照表嗎有的發(fā)我一個(gè)
7#
發(fā)表于 2009-1-24 20:16:34 | 只看該作者
樓主有沒(méi)有新老牌號(hào)對(duì)照表嗎有的發(fā)我一個(gè)
1 C1 ]" E6 Q; a! U. s' E6 Bxieixe
8#
發(fā)表于 2009-4-9 15:42:30 | 只看該作者
謝謝您啦!
9#
發(fā)表于 2018-5-24 11:00:26 | 只看該作者
謝謝您啦!
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