鋼件發黑后，表面泛紅，何解？

beishan

工件經A/B工序加工完后入同一個槽發黑，A工序工件泛紅，B的則不會。誰能點解？
# i& x. A7 g" }0 I1 j& P3 AA：鋼件-車床加工-工序間防銹（使用含胺類防銹劑）-銑床加工-半成品倉儲（上美孚2號防銹油）-超聲波脫脂清洗-發黑（傳統堿液高溫氧化法）-成品
1 x% g2 t3 _' y& p4 EB：鋼件-加工中心-半成品倉儲（上美孚2號防銹油）-超聲波脫脂清洗-發黑（傳統堿液高溫氧化法）-成品

. V- U, R$ \! c# Q* p* |請高手指點！鋼件泛紅基本都有哪些因素影響？

冷月殘秋

鋼件泛紅，一般是產生掛灰或者是少量銹蝕了
5 o8 i" q1 U7 N6 `6 s! v- n不同材料的零件發黑的溫度和時間不一樣，溫度過高或時間過長經常會導致紅色掛灰

beishan

to：冷月殘秋，
( p$ A7 Q3 c2 @鋼件表面是比較平整的，無粗燥顆粒。鋼件的泛紅是屬于整個表面的那種黑里透著紅，而非塊狀散布的。
或者，您認為是否和a工序使用了胺類防銹有關呢？

三腳貓

氧化膜的色澤取決于工件表面的狀態、材料的合金成分以及氧化處理時的操作條件,
一般呈藍黑色或深黑色
) N6 X# X8 \- P& z% H含碳量較高的鋼鐵件氧化膜呈灰褐色或黑褐色
# l3 Y$ ]# C9 Z% P( {  G( X含錳鋼會現紅色
2 O% E* G0 S1 `* A
/ ?8 c. @) \( H3 R( d9 V' u5 m7 y1工件表面有未洗凈的酸
2氫氧化鈉含量較高
3溶液不流通
& `5 F) d: P, v2 C4鐵離子含量太高

小瑋

請問兩種鋼件的材質是否一樣？各是什么材質的？
2 H% f+ e+ X  ^. ^( e6 a1 n發黑溫度是多少？不同材質發黑溫度是不一樣的
多數是溫度控制不合適，太高了

杰作

常規發黑中容易產生的缺陷及補救方法
- s) Z' p4 [0 r! y& V一、常規發黑中的要求及配方
' L0 V. m4 ?& g" m3 A' |3 O' G+ O5 J* J　　常規發黑中，發黑液的溫度應控制在138—146℃之間，發黑時間以20—30min為宜。發黑時，緊固件必須置于槽液的中部，不允許使緊固件露出液面或靠近槽底。其配方為：氫氧化鈉（NaOH）650—700g/L,亞硝酸鈉（NaNO2）70—75g/L，磷酸三鈉（Na3PO4•12H2O）80g/L。氫氧化鈉（NaOH）和亞硝酸鈉（NaNO2）含量之比以（8—12）：1為最好。低碳鋼采用溫度的下限，比值的上限為宜。
5 p4 U( S- X9 l1 h　　二、發黑過程中產生的主要缺陷
% y1 w( j" `" l8 V　?。?）發黑件表面出現紅褐色銹斑。
- ?+ Z' l% k  l9 Z) o- |" N　　（2）發黑膜顏色發淡。
4 L- ?& R( c) W+ X' f  Q　?。?）發黑件表面發紅。
+ \. ]0 G( Y  p$ j　　（4）發黑件表面發綠，色澤不均勻。
　　三、缺陷產生的原因分析及補救辦法
6 ~  U& |5 Y$ v; Q) L　?。?） 當氧化劑（NaNO2）含量不足時，腐蝕程度加劇，從而產生氫氧化鐵（Fe（OH）3）紅褐色銹斑。遇到這種情況，可加入適量的氧化劑（NaNO2），并加水降低槽溫即可。
　?。?） 當槽液溫度較低、氧化不充分時，便會造成發黑膜顏色發淡。這時可根據化驗結果，適當增加槽液濃度，提高槽液溫度便可。
　　（3） 當槽液溫度偏高、腐蝕劑（NaOH）含量過多時，發件黑表面會出現發紅現象。這時應嚴格控制槽溫，同時嚴格控制氫氧化鈉（NaOH）和亞硝酸鈉（NaNO2）之比，其比值不可大于12：1。
　?。?） 槽溫偏低、裝量太多、槽液濃度較低時，會在發黑件表面出現發綠現象，且色澤不均勻。這時應提高槽溫和槽液濃度。

盛夏有風

我來主要是學習