汽車"零部件"行業算是一個特殊的機械行業, 有自己的一套做事方法和質量標準, 而且分工很細做得很精.
TS16949(包括以前的QS9000和VDA6.1)是汽車及其零部件行業的質量標準, 算是一部巨著, 從設計到工藝, 從管理到生產, 每種職能每個過程的階段該做什么事都寫得很詳細, 既是一套苛刻的質量標準, 又是一套詳盡的做事方法. 汽車行業的質量工程師就是靠這個標準吃飯, 但真正能完全弄明白也不是太多.
對于工藝工程師, 行業不同, 職責和前途就會不同. 對大多數汽車零部件公司來說, 工藝方面翻來覆去就那么幾種. 很多工藝工程師甚至都不是機械專業的. 也有不少工藝工程師同時做生產管理工程師.
汽車行業的SOUCING, 要懂質量(TS16949), 要有不錯的溝通能力和開拓精神,要懂項目管理, 要懂些簡單的設計和工藝. 對于做跨國采購的SOUCING來說, 還要懂些進出口流程和國際商法方面的東西. 這個職位對綜合素質要求還是蠻高的, 目前缺口也比較大, 有很多是從SQE(供應商質量工程師)轉過去的.
汽車行業流行'COST DOWN', 你能開發到提供物美價廉產品的供應商, 每年為公司降低成本幾百幾千萬, 公司怎么也得意思下吧.
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