為什么孔的公差標準和通止規的標準不一致呢？

linhua2009

多上論壇，多上好論壇。長見識了

wj-1979

路過的，學習一下

盧文利

學習了，量規尺寸公差內縮保護了客戶的利益，犧牲了一部分賣方的利益。

zhayabin

1/樓主的問題關鍵是驗收標準沒有統一的問題，這個應該在合同上有約定的.
5 A& B, q: c6 G6 y! S; ~2/通止規是定性測量,而且考慮到使用磨損,制造時都會加嚴.如44樓所說的,檢驗都是用"極限"量規，特別是終驗收。不然的話會誤判合格零件。
! v1 o( h& `/ V1 F+ Y3/通止規只是測量比較方便，不一定是模擬裝配等等。孔徑如果有形狀公差的要求，尺子也要量的。
4/加工的孔的尺寸是24H7 (24.000~24.021), 公差比較小，通止規也比較容易誤判。如果選帶表或電子塞規/氣動塞規比較合理些。

whlucy

塞規在實際使用中確實會出現收緊公差的情況，這是權衡檢測效率與加工精度兩方面，如果樓主要減少誤判可采用更高一級的測量手段。我單位在實際生產中由于加工的孔公差為0.05mm左右，且為車加工獲得孔的表面質量不高，這種情況下我在設計塞規通端的時候允許其使用尺寸磨損達到孔下極限尺寸-0.01mm，當然這就是經驗值，但是這樣不但提高了檢測效率，同樣也能保證檢測出的孔質量。

隨風求學

我們這也是這種情況，現在已經亂套了，有主張用通止規的，也有主張用三坐標的。哎，麻煩

美麗心情L

用量規檢測的目的，是為了保證零部件的裝配互換性。
1 O. X8 \/ f+ Q/ g( _& K零件的孔或軸，除了要求尺寸符合圖紙外，還要求形狀誤差也在允許的范圍內。那么量規，就是對孔或軸的實際尺寸和形狀誤差的一個綜合測量。這樣的測量，才能保證裝配互換性。所以我們在測量時，量產中，用量規比用量具來測量更合理。
4 F  L9 \/ L* `7 e/ R( f' w8 g- E另關于通止規尺寸，對孔來講：通規小，止規大，一般使用時，通規會磨損，止規通常不會有磨損。所以通規在設計制作時，要留出一定的磨損量，不然你今天用的通規是合格的，用小段時間稍有磨損，通規就小了，不就生產出廢品了嗎？這是指我們生產中使用的量規。但如是客戶驗收量規，則用接近磨損極限的量規，因為在公差范圍內的都可以算合格嘛。

9 S" U# f' F" U* J1 ^

小小玉米籽

通止規的制作規則是什么？

tanjiren

其實樓主要了解一點塞規的設計就可知道原因，因為塞規設計制作時還留了一點磨損余量。

laolong1981

揚天測量 發表于 2007-9-25 10:26
公差只有0.015做塞規是極不合理的，只能大概判斷，這樣的公差最好采用可以讀數的量具（分辨率0.001），當 ...

: w8 R8 G. X' p高精度的馬達鉚接孔一般公差都是0.01-0.015的，根據使用性能采用塞規是最好的管理方式，當然塞規上下限都是要加嚴0.001-0.002的。