摩托車發動機凸輪軸鏈條雜音問題---[請教]

如履薄冰

當前125cc摩托車發動機相當一部分凸輪軸驅動用的是鏈條傳動，站在大街上去聽：相當一部分凸輪軸鏈條雜音很大。也曾接觸過幾個摩友，普遍反應這個問題

% P! D D t- N1 U, b% T8 ^

很難解決！真是這樣嗎？

如履薄冰

這個問題是不是沒法解決？

機車戰士

你說的是小鏈機，噪音應該不大，和他對比的是頂桿機，相對噪音比較大，小鏈機用時間長了，就需要調節。所以比較麻煩，頂桿機在保養和維修方面比較簡單，但噪音比較大。

雨夢軒

我對摩托車發動機很熟悉，這種噪音不只是來自小鏈條，還有凸輪磨損，氣門間隙過大，活塞、環磨損彈缸等。相比頂桿機噪音小，但是使用壽命不太長，維護費用費用比頂桿機高。總結我的經驗主要是現在市場上次品配件太多，換一付配氣機構配件8000公里就不行了。解決的辦法就只能是選購正品配件（價格高的不一定是好貨）。還有就是設計缺陷！騎式嘉陵70款（仿本田70）和騎式嘉陵125款（仿五羊），同樣是小鏈機器，都是靠風、油冷卻。因為70型發動機是臥式設計，125是立式設計，70的凸輪比125的凸輪壽命長5倍以上。

如履薄冰

嘉陵70款和騎式嘉陵125款，同樣是小鏈機器，因為70型發動機是臥式設計，125是立式設計，我個人感覺：相同的使用時間70的正時鏈比125的噪音小多了。

雷鋒（上海）2008

鏈條需要調節了

如履薄冰

試過的，沒有用或者作用很小。

1 O1 F/ p: ~* J4 A9 \! b9 v4樓的說法：選購正品配件-----管用。（但總不能經常換吧）

  Y; z6 |; y! u/ L" Q( ~其實是設計缺陷??！

雨夢軒

當然啊，７０因為是臥式設計，機油潤滑相當好，配氣機構使用壽命就相長，所以噪音小多了．

如履薄冰

我還是感覺：其噪音不完全是因為配氣機構磨損發出的，立式機其配氣機構也是強制潤滑的。有沒有辦法改進正時鏈的張緊應該是解決問題的關鍵。

雨夢軒

現在的大多數立式小鏈機也采用了自動張緊器，其鏈條的松緊會自動調節，比起以前的手工調節方便多了，即使是以前的手工調節機器，也可以改裝上自動張緊器。