一個特殊的液壓系統設計，工作部件的選擇---[請教]

qwerty01

一個特殊的液壓系統設計
請大家出出主意,提提建議.
缸徑80,桿徑40-45,最大行程400,工作行程300-350,推力150-200KG
無桿腔進油時,速度要求4M/S
有桿腔進油時,速度0.2M/S

主要是工作部件的選擇問題。

謝謝！

hnxxx

無桿腔截面大速度反而要求比有桿腔快，數據有誤吧，
' a8 R  P9 v+ |9 A4 }) d3 i! N& p若確實如此是否用兩個不同排量的泵分別供油。

qwerty01

原帖由 hnxxx 發表 , t3 C+ V; w! j 無桿腔截面大速度反而要求比有桿腔快，數據有誤吧，
若確實如此是否用兩個不同排量的泵分別供油。

( E& z' B# ?/ ~/ g& i S

謝謝關注！

4 W+ f- u1 @; x3 T( `

數據沒錯。只能用用一個泵。

( y0 G' j6 j( X$ H* H6 ~, ?

不然就不叫“ 特殊的液壓系統”了。呵呵。

 

syw開門造車

樓主網友好！
/ H" A7 e# j2 E9 u
1 w) x8 m" p. K方案1：用調節閥，靠改變閥門閥瓣與閥瓣與閥座間的流通面積，
* i* Z9 {# g" I, x通過調節進油量，來達到控制速度的目的。
, p; t9 Q! |% [( p( J
7 L4 z. Q; Z  }7 P9 j方案2：采用雙油路向“無桿腔”部供油，
采用單油路向“有桿腔”部供油，

8 q+ C9 z; }  l+ S方案3：油泵采用變頻器+電機，對油泵進行速度控制……
% E8 }- N) D' X2 d: u
5 D5 u. F* q$ n2 P! E! tsyw 070805---01.00

popwill

樓主應該說明負載變化情況，速度穩定性要求等
別人才好給你提具體調速方案

可以考慮油缸差動連接

江陰制造

可以考慮油缸差動連接

sfcp

油缸伸出時是全行程帶負載嗎？

可考濾差動連接并用壓力補償變量泵為好

qwerty01

謝謝4-7樓的朋！！
8 W4 @+ A# O( g6 _" }現在一并回復。
我初步的方案是：
1，采用低壓大流量泵供油；
2，差動連接
0 D7 S. n" A: E4 {! N. Q3，采用4樓的方案2：采用雙油路向“無桿腔”部供油， 采用單油路向“有桿腔”部供油
( R* L" S$ S! q$ y6 w
還有什么好主意？
; Q+ I' D$ h* k- s1 {( S/ Q7 u5 \
5、7樓朋友：油缸伸出時的要求快到終點時全負載并達到4-5M/S，前面大半對負載、速度穩定性要求不高
: @+ _" P' @9 h
多謝各位

害怕伏櫪

工作行程小于0.4米，要求速度大于4米，則工作時間小于0.1秒。
確實很特殊，很感興趣。

lynx91

因為不具體知道負荷的情況，只能大概說說，這種流量差異很大的系統，或一腔要求響應特快的場合，一般是應該有蓄能器的，光靠泵系統效率很低，應按最高的速度選一合適的蓄能器，再配泵，就解決了。