“環(huán)保沖擊實(shí)體經(jīng)濟(jì)”！嚇唬誰呢？

魍者歸來

　　21日有媒體報道說，9月18日晚間，德國汽車零部件企業(yè)舍弗勒投資（中國）有限公司發(fā)布的一封緊急求助函稱，今年9月11日，該公司原材料供應(yīng)商上海界龍金屬拉絲有限公司突然書面通知舍弗勒，稱由于環(huán)保方面原因，上海浦東新區(qū)川沙鎮(zhèn)政府自9月10日起對該廠采取了“斷電停產(chǎn)、拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”等措施。

　　舍弗勒的緊急求助函之所以引發(fā)多方關(guān)注，是因?yàn)榘凑丈岣ダ账f，由上海界龍金屬拉絲有限公司供貨的滾針如果斷供，將導(dǎo)致49家汽車整車廠的200多個車型從9月19日起開始陸續(xù)全面停產(chǎn)，“理論上這將造成中國汽車產(chǎn)量300多萬輛的減產(chǎn)，相當(dāng)于三千億人民幣的產(chǎn)值損失，局勢十萬火急”。這封緊急求助函出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，“甚至出現(xiàn)了一些‘環(huán)保沖擊實(shí)體經(jīng)濟(jì)’的聲音”。

　　“環(huán)保沖擊實(shí)體經(jīng)濟(jì)”說，是污染企業(yè)抵制環(huán)保的一個托詞，也是那些對污染睜一只眼閉一只眼的政府有責(zé)部門的搪塞語。環(huán)保與實(shí)體經(jīng)濟(jì)之間，當(dāng)然有聯(lián)系，當(dāng)然不完全是正比例關(guān)系，也當(dāng)然會在一定地理及氣候條件下影響乃至限制特定類型的實(shí)體經(jīng)濟(jì)的選址、設(shè)項(xiàng)和發(fā)展。但是，這只是問題的一面。問題的另一面是，實(shí)體經(jīng)濟(jì)究竟能否在環(huán)保的約束下發(fā)展，究竟能否與環(huán)保約束形成共存共生的關(guān)系。

　　從當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的現(xiàn)實(shí)看，實(shí)體經(jīng)濟(jì)完全可以在環(huán)保的約束下發(fā)展，也完全可以與環(huán)保約束形成共存共生的關(guān)系。問題在于，這種宏觀層面的關(guān)系，在一些地方一進(jìn)入微觀層面，就成了毫無意義的空氣振動。許多地方在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的過程中，將環(huán)保硬約束變成了投資軟環(huán)境的一部分，利用公眾損益于環(huán)保的利益難以量化計數(shù)的特點(diǎn)，將公眾利益、社會利益讓與投資者，從而既破壞了自然環(huán)境，也破壞了社會公平。

　　許多從事實(shí)體經(jīng)濟(jì)的企業(yè)，并非由于技術(shù)條件限制而“非污染不能生產(chǎn)”，而是在環(huán)保約束下的生產(chǎn)會加大成本、減少利潤。但是，這其中的問題卻正在于，企業(yè)壓縮環(huán)保成本所增加的利潤，會順理成章且合法地揣進(jìn)投資者的腰包；而其壓縮的環(huán)保成本所產(chǎn)生的污染后果，則肯定不會由投資者“獨(dú)享”，而無可避免地為公眾所“共享”。

　　許多投資者，在投資預(yù)算之時，根本就沒有將環(huán)保約束考慮在投資成本和生產(chǎn)成本中，似乎污染就是實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可避免的應(yīng)然后果。而各地在環(huán)保約束方面非依法律的松緊不一，不僅給了投資者節(jié)約環(huán)保成本的可乘之機(jī)，更給了環(huán)保約束松弛的地方以更加松弛的動力，從而將環(huán)保約束緊的“良幣”排除在投資者考慮的范圍之外。

　　這樣就造成了污染企業(yè)不僅污染了環(huán)境，而且還理直氣壯的現(xiàn)象。一些污染企業(yè)，不思整改，一遇環(huán)保動真格，就撒潑耍賴，威脅撤資關(guān)廠，以停工戕害實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展為由，要挾環(huán)保部門。這樣的污染企業(yè)，停工就停工吧；這樣的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，不發(fā)展就發(fā)展吧。這樣的污染企業(yè)，這樣的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，其所造成的污染后果，治理起來，將花費(fèi)比公眾和社會從其發(fā)展中所得“紅利”多得多的成本，不僅得不償失，而且還貽害發(fā)展觀念、道德標(biāo)準(zhǔn)。

　　上述界龍公司因無環(huán)評審批手續(xù)，早被列為環(huán)保違法違規(guī)“淘汰關(guān)閉類”的建設(shè)項(xiàng)目。地方政府相關(guān)部門曾在去年12月、今年3月兩次告知企業(yè)停止生產(chǎn)，9月4日也再次警告其將“斷水、斷電”。對如此硬挺企業(yè)，關(guān)不足惜，早關(guān)早干凈。

（轉(zhuǎn)自光明網(wǎng)）

韓寒11

增加環(huán)保設(shè)備，就是增加成本減少利潤，外企也是以利潤最大化為目的的

koop_00818

界龍的鋼絲非常貴的，

面壁深功

這么一個剌，背后也許有傘吧

所羅門_x

這都不叫事！
你查環(huán)保是沒問題，但是你以什么標(biāo)準(zhǔn)來查？什么時候制定的標(biāo)準(zhǔn)？給企業(yè)整改了時間沒？凡事不能一刀切就判定誰對誰錯，我見到的情況是，小作坊全部關(guān)，不管你有沒有污染，而大企業(yè)呢，查都沒去查！

Venerealulcer

1、老企業(yè)本身就有一個陋習(xí)，攀關(guān)系，然后很多環(huán)節(jié)就省掉了，做大后因?yàn)槭羌{稅大戶

，所以官方也是睜一只眼閉一只眼，這個只是冰山一角，以后還會更多；
2、這次舍弗勒停產(chǎn)一群人全在噴環(huán)保，其實(shí)反而忘掉了責(zé)任最大的舍弗勒。環(huán)保導(dǎo)致供貨商斷供只是誘因，充分不必要條件。充要條件是舍弗勒自己內(nèi)部的供貨商管理不到位。這也是舍弗勒管理層的中國籍高管的本土化造成的，任人唯親，塞人進(jìn)去之類或多或少造成一些人事管理的問題。
很多公司對于供貨商管理，從資質(zhì)，到安全，到環(huán)評都要有，就是防止關(guān)鍵時刻被人關(guān)閉導(dǎo)致斷供，其次是舍弗勒只培養(yǎng)了一家供貨商，這也是他們的問題，至少2家以上，就整一家，等于是把自己命脈丟給了人家，這不是找死，是自己作死。

Venerealulcer

所羅門_x 發(fā)表于 2017-9-23 08:29
這都不叫事！
你查環(huán)保是沒問題，但是你以什么標(biāo)準(zhǔn)來查？什么時候制定的標(biāo)準(zhǔn)？給企業(yè)整改了時間沒？凡事不 ...

查的標(biāo)準(zhǔn)是按照國家標(biāo)準(zhǔn)來的，根據(jù)今年的國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化部門ISO標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)，我國的標(biāo)準(zhǔn)是略高于國外的，而且是在2003年就完成了相關(guān)的制定。
所以是按照國標(biāo)，2003年制定的標(biāo)準(zhǔn)來查的，整改時間肯定有，但是一般是這樣通知的：
XXX公司因?yàn)閄XX等諸多原因?qū)е耎XXX檢驗(yàn)不符合中華人民共和國相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)，故自xx年
xx月xx日起勒令停產(chǎn)整改。
什么時候改好，什么時候檢驗(yàn)合格什么時候再開。
一臺卡盤回轉(zhuǎn)直徑800的數(shù)控車，交機(jī)時間是半年，安裝時間是3天，鏜銑床這種大的1個星期安裝，1星期調(diào)試，而對于環(huán)保設(shè)備來說，第一現(xiàn)貨少，第二要安裝，這些時間，從采購到生產(chǎn)運(yùn)輸安裝，沒3個月下不來。
所以你開始說的亂七八糟的本身就不成立。
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大企業(yè)查的很厲害，不然舍弗勒也不會停產(chǎn)，真被小企業(yè)供貨商卡死天國的舍弗勒估計也不會瞑目。
只不過很多國內(nèi)大企業(yè)在2010年后就開始針對環(huán)保做改革了，而外企本身開廠就必須會有這種，但有些冥頑不化的那就不好說了，你說大企業(yè)查的不厲害的，那上海從2012年開始瘋狂關(guān)停外遷的企業(yè)上百家還要不要活了。只不過這一陣子更嚴(yán)格，范圍更大而已，逼著國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，向中西部發(fā)展。

正在連接...

這只是一個開始，其實(shí)設(shè)備制造商制造設(shè)備的時候就該考慮設(shè)備的環(huán)保問題，你就像車床，車床可以加油霧集中裝置，冷卻可以裝油水過濾裝置，制造車床廠家都有這些技術(shù)，可是為了市場競爭，把這些都剔除了，因?yàn)槠髽I(yè)根本不需要考慮環(huán)保問題，不考慮就不需要加這種東西。所以這里的問題還是觀念問題，對環(huán)保有了意識，才是根源。生活中你考慮過你每天會產(chǎn)生多少垃圾，這些垃圾是否可回收，不可回收如何處理，處理會不會造成環(huán)境污染，想過如何減少自己產(chǎn)生的垃圾，保護(hù)環(huán)境，可以調(diào)查下，沒有多少人有這種意識。這種倒逼也是無奈的，我相信環(huán)保只是個開始，所以沒查到有問題的，還是趁早改，不要等查到了再整改。

xiaobing86203

估計是公關(guān)沒做好，沒把領(lǐng)導(dǎo)伺候好

Venerealulcer

Venerealulcer 發(fā)表于 2017-9-23 09:39
查的標(biāo)準(zhǔn)是按照國家標(biāo)準(zhǔn)來的，根據(jù)今年的國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化部門ISO標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)，我國的標(biāo)準(zhǔn)是略高于國外 ...

GDP有了，經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，有資本了，那就反腐，反腐差不多了，然后就要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級和調(diào)整了，這些不用看，全球都這么發(fā)展的。
國務(wù)院下個文件下來搞環(huán)保，到你這就是作秀了？
還有，按照你的問題“以什么標(biāo)準(zhǔn)來查？什么時候制定的標(biāo)準(zhǔn)？給企業(yè)整改了時間沒？”說實(shí)話我已經(jīng)回答你了。你自己不懂就不要瞎扯淡。
至于環(huán)保要求的時間限制什么的，你就繼續(xù)打滾扯淡好了。就界龍這個公司，從成立到現(xiàn)在，內(nèi)部可從來不存在什么環(huán)保這個說法的，但是法律規(guī)定是明明白白要求有的，早干嘛去了。
說難聽點(diǎn)的，你開車沒油了，怪4S店沒給你加滿嘍？滿大街的加油站就在那里，你不去加油怪得了誰？撞槍口了你還洗地說查小的，不查大的。界龍是小公司？天國的舍弗勒第一個爬出來打死你。
產(chǎn)業(yè)升級的陣痛本來就有。這次界龍撞槍口上了，又恰巧遇到個舍弗勒自己作死供貨商管理沒做到位，怪誰？
1、界龍+舍弗勒針對政策利好風(fēng)向沒看準(zhǔn)
2、界龍自己本身針對環(huán)保歷來不重視，以為自己上頭有人就肆無忌憚，不做準(zhǔn)備，界龍甚至有將近10年以上的時間可以去準(zhǔn)備環(huán)保，但是他沒去做，完美避開正確選項(xiàng)
3、舍弗勒自己作死，供貨商資質(zhì)，供貨商數(shù)量培養(yǎng)，供貨商年度企業(yè)審核沒做到位，怪誰？內(nèi)部行政問題直接暴露出來了。
4、口口聲聲說環(huán)評不講理，查小的關(guān)小的，日子不好過的，往往小企業(yè)反而是最嚴(yán)重的，不合格率是86.21%相比大企業(yè)的16.72%這個數(shù)據(jù)，我倒想問你，這是查還是不查?
@所羅門_x