皮帶輸送方案分析

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順時針，逆時針？

水水5

哎，樓都磊了三頁了，也沒看到什么滿意的答案，也不知道樓主是考大家呢，還是真不會。
5 r5 m$ c  A7 @6 ~話說樓主問“有什么好處”，這一點也是有參考對象才有比較的。
' e' U/ a8 Q* E, C5 G我覺得好處就是：
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張緊輪這樣布置，好處就是移動較小的張緊距離，能夠獲得較大的張緊量。

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藍色格

threetigher 發表于 2017-9-22 19:24
有時候不要過度解讀。

就這么一個圖，沒什么神秘的。分清楚松邊，緊邊，速度，不認為這是體現核心技術 ...

      這個跟核心技術沒有關系，我覺得。這是想了解學習別人設計的一個思路，或者對我們設計有所啟發呢。有些東西你看上去是可有可無，但有時是另藏深意。

藍色格

水水5 發表于 2017-9-22 21:15
哎，樓都磊了三頁了，也沒看到什么滿意的答案，也不知道樓主是考大家呢，還是真不會。
1 I& F  B$ F) E1 K3 `話說樓主問“有什么 ...

      昨天我仔細想了一下，這樣做其實還是有一定的作用的。皮帶是靠皮帶輪摩擦力帶動的。正常的皮帶傳送，在進入電動滾筒的時候，皮帶的微小截面上受力最大；離開電動滾筒的時候，皮帶的微小截面上受力最小。右邊的滾筒主要是提高一個正壓力，可以提高皮帶在電動滾筒松邊側的摩擦力。進額提高了整個電動滾筒的最大有效圓周力，防止打滑。而且這個正壓力是恒定的值，與皮帶預緊力無關，所以在皮帶稍微松弛的時候，仍然能提供一定的摩擦力帶動皮帶通過加速階段，進入勻速允許階段。
! B3 I3 C5 w4 R4 b0 C

     我想這樣解釋還是可以接受。
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藍色格

藍色格 發表于 2017-9-25 09:37
4 F! s# ~% m% S# {! z2 {4 b昨天我仔細想了一下，這樣做其實還是有一定的作用的。皮帶是靠皮帶輪摩擦力帶動的。正常的皮帶傳送 ...

; d$ {5 D- Z" p6 Z0 Z4 ~       正常的皮帶傳送，在進入電動滾筒的時候，皮帶的微小截面上受拉力最大，于是對電動滾筒提供的正壓力最大，摩擦力最大；離開電動滾筒的時候，皮帶的微小截面上受拉力最小，對電動滾筒提供的正壓力最小，摩擦力最小。

華2017

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學習一下