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如何將氣缸的行程增加三倍以上?

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11#
發(fā)表于 2017-9-14 13:46:24 | 只看該作者
杠桿放大的適用性太差,因為它不可避免的有弧形運動,如果遇到大行程更是沒啥用,用齒條,或者同步帶,滑輪組,先把直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動,配合齒輪增速,再把旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成直線運動
12#
發(fā)表于 2017-9-14 13:48:08 | 只看該作者
齒輪齒條機構(gòu),
13#
發(fā)表于 2017-9-14 14:07:31 | 只看該作者
作非標的復合氣缸,也就是大缸套小缸,套三個就是三倍的行程了
14#
發(fā)表于 2017-9-14 14:20:33 | 只看該作者
這個我們以前做過一種,汽缸帶齒條,做一個齒輪箱,齒條帶動齒輪,齒輪軸兩邊聯(lián)鏈輪,這些都固定在機座上,移動部分上裝鏈條固定,用鏈輪驅(qū)動鏈條帶動移動部分,行程放大倍數(shù)以鏈輪齒輪分度直徑比選擇.
15#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-14 14:46:26 | 只看該作者
受不了了 發(fā)表于 2017-9-14 13:465 p# ~( b/ N% [" ?- C9 Q
杠桿放大的適用性太差,因為它不可避免的有弧形運動,如果遇到大行程更是沒啥用,用齒條,或者同步帶,滑輪 ...
+ G  G) @" F$ Q7 b- e9 u" Q
有個參考圖就好了!
, D# d" h: L0 }2 ]6 Y" ?7 w
16#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-14 14:48:58 | 只看該作者
abdfmn373 發(fā)表于 2017-9-14 14:208 D$ p  ~- R9 l# E6 o
這個我們以前做過一種,汽缸帶齒條,做一個齒輪箱,齒條帶動齒輪,齒輪軸兩邊聯(lián)鏈輪,這些都固定在機座上, ...

$ z$ `& F3 ]# N9 L+ W+ p以前您的這個裝配圖還有嗎?想?yún)⒖紝W習下。
17#
發(fā)表于 2017-9-14 15:58:25 | 只看該作者
齒輪齒條適合
18#
發(fā)表于 2017-9-14 16:56:32 | 只看該作者
齒輪齒條,鏈輪鏈條都可以
19#
發(fā)表于 2017-9-14 17:10:24 | 只看該作者
比較簡單的方法,直線導軌加氣缸,滑輪,鋼絲繩
20#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-15 07:58:02 | 只看該作者
李迎398048991 發(fā)表于 2017-9-14 17:10
+ m7 J, q) F0 T( K4 f比較簡單的方法,直線導軌加氣缸,滑輪,鋼絲繩

0 U+ Q1 J2 o' `3 D( y1 U  {$ B1 ^% v在成本上不知和鏈輪鏈條誰更有優(yōu)勢?
* s; q' k  G" F# |9 L
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