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以GFT36減速機為例分析輪系的傳動比計算

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1#
發表于 2017-9-12 18:58:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 只有快樂 于 2017-9-13 22:36 編輯 6 p- X& P7 w: ^, `3 B
* I1 u+ G9 ~1 X7 l# m% x# o- [
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      做行走液壓系統的一般都會用到減速機,行星輪系減速機用的很多,力士樂GFT36減速機傳動比131,下面介紹一下,輪系的傳動比計算方法。最后看一下這個131是怎么來的。
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2#
發表于 2017-9-12 21:40:55 | 只看該作者
這個和伺服電機的減速機還是有很大區別的
3#
發表于 2017-9-13 08:16:12 | 只看該作者
嗯吶
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4#
發表于 2017-9-13 08:45:22 | 只看該作者
手機拍攝的照片用軟件先截圖保存  再上傳截圖 會更利于在論壇顯示

點評

了解了  發表于 2017-9-13 22:39
5#
發表于 2017-9-13 11:07:24 | 只看該作者
圖片顯示還帶抱閘,液壓放松,彈簧卡緊。
6#
發表于 2017-9-13 12:57:15 | 只看該作者
真正能搞清的沒多少人,比如每一級的行星輪轉速,傳遞的扭矩什么的。不過應用的話,也無大關系。
7#
發表于 2017-9-13 13:10:20 | 只看該作者
這個減速機看著真心不錯
8#
發表于 2017-9-13 13:44:22 | 只看該作者
現在都是買減速機成品,自己設計計算的時候比較少。
9#
 樓主| 發表于 2017-9-13 22:14:51 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2017-9-13 11:07/ q1 x3 J0 H5 n; z9 p
圖片顯示還帶抱閘,液壓放松,彈簧卡緊。
: }7 \9 m+ K7 ?% b5 P& x
駐車制動器: }, G1 R* M$ c/ F% Z7 t

點評

這圖夠看幾天的。  發表于 2017-9-13 23:38
10#
 樓主| 發表于 2017-9-13 22:37:30 | 只看該作者
jjjffg 發表于 2017-9-13 12:572 h$ _5 A8 l9 `7 q. \
真正能搞清的沒多少人,比如每一級的行星輪轉速,傳遞的扭矩什么的。不過應用的話,也無大關系。
$ B! {% N% L$ I+ F2 L" {' Q/ m
這個專業有點狹窄,一般不是專業做的接觸不到這個。7 U: J0 E% }0 l, R& L
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