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其實,要成為一個優秀的機械設計師,學好大學里的課程只是萬里長征的第一步,你需要謙卑一點,靜下心來,需要學習的東西還有很多。今天,小編整理了一些行業前輩的金玉良言,希望對剛入行的小年輕有所裨益。* y" K# C' l" Y1 ^* ]0 O
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1.基本功要扎實
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* ?$ ` }6 l' m0 [2 L" L m) {0 @ 不管什么工作,基本功都是最重要的,機械工程師也一樣。比如,電機的轉動慣量表達的意義,與你機構的慣量如何匹配;機構的轉動慣量如何計算;材料的硬度、熱處理方式;氣動元件的知識;氣缸、氣缸出力計算、電磁閥、各種閥的使用、真空元件的使用等;各種運動機構的相關知識(絲杠、電機、齒輪、蝸輪蝸桿、電磁感應等);部分電氣知識,比如電機驅動器、PLC、運動控制卡、繼電器等等。不要以為大學學的知識沒用,用到的地方其實很多。8 C" A2 o/ X# `+ |: _
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2.要見多識廣、各種機構信手拈來2 t% ?' R! P$ o, X
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我有一個師父常說,機械是什么,機械就是“拼”,是各種零部件的創造性組合。各種元件、各種機構拼湊在一起,滿足人們特定的需求就行。話雖然俗,但道理卻是對的。: F" Y U y' S: Y
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3.要有自己的一套學習方法
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; V6 h5 n4 S$ H+ }) x5 ]' m 相信大部分人都不認為自己是天才,不可能萬事皆通,肯定是要有一個學習的過程才能成為大師的。這個學習的方法各人不同,但你必須要有自己的一套行的通的學習方法。舉個例子,我有一個同事,見到什么新奇機構都用手機拍下來,回家慢慢看,不明白的話第二天就去拆開再看。還有很多選型資料上都有一些平時不經常接觸的知識,比如MISUMI的選型目錄上知識很多,例如各種螺紋的螺距、螺帽的大小、高度,開口扳手槽要開多大,還有SMC的選型目錄上無論是氣缸還是電磁閥都會在上邊畫出來氣路圖,這些氣路圖也是學習的知識點。
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* B% t) c( Y& f0 @- S 4.要有活學活用、創新思維的能力 s' I5 [6 X! A, g3 c
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你學了很多知識,只是能夠在你設計機械時加快你的設計進度而已,最本質能力的還是各種想法、和創意。通常機械完成一個動作有很多種組合途徑可以實現,而這些組合有可能都有著或多或少的不足和缺陷,你要有將這些不足改進優化的能力。" @, o0 `$ G7 B
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5.團隊協作
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9 p1 O# S8 v, H 通常一個大的項目并不是一個人來完成的,即使你能一個人完成,恐怕上司也不會讓你一個人完成,因為太慢而且不保險,總之,你要有團隊協作的能力。
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* k: S5 _; h! z8 b 6.溝通理解能力
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老大的意思你能百分百理解,這本身就是一項非常了不得的本領。
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7.經驗的積累/ G4 o+ n9 M+ |* a% V7 ]1 E
# e; t6 A. M4 O' Y5 S$ h 機械這行業要想做出成績,基本上都要有一定時間的工作經驗積累,因為機械牽涉到東西太多太雜,而且實踐性很強,只看書解決不了所有問題。具體多少時間要根據行業和自己的努力程度。比如現在我從事的塑料機械,3-5年才能算基本合格,如果是自己肯用功,機緣又好,估計可以縮短1-2年 ,但是如果實踐時間少于2年,我覺得很難學到什么東西。如果是汽車機械要想獨當一面怎么也要5年,如果是航空機械,我那些同學,現在都有10年工作經驗了,但是好像說是怎么樣也是未必。
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& s8 C9 w; N2 t8 g: K+ W0 t7 C 8.要能有獨立解決問題的能力- V |6 {5 o s/ t
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比如客戶有個要求或者老板有個構思,你能不能搞定,能不能自己提出大體的解決方案。在我們這行,你只會畫圖,也就是賺個辛苦錢,和車間工人的區別就是工作環境的好一點,如果你能自己搞定項目,自己設計東西,收入能大幅提高。5 u, |1 n5 e+ T3 N+ m# @: T
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9.用最優辦法手段解決問題的能力6 a, R0 z' z0 V0 c4 }
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2017-9-6 15:16 上傳
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在一入行就有前輩和我說,做機械是看你設計的東西好不好用,簡單不簡單。其實有水平的人都能解決問題,但是解決問題的代價如何就看出人與人之間能力的差距了。一個產品出來,行家一看就知道設計的人水平如何,別人需要用20個零件搞定的,你如果可以用幾個部件就能實現同樣的功能,成本更少,那你就是厲害。3 o( m! g. W, v- O, O8 s3 ~# _
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10.協調工作伙伴的能力
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到了一定階段,你就不是一個工程師,你是一個協調者,當然這時你就不僅是普通機械工程師,去往項目經理的方向走了。- T) a5 m4 V z0 Q: x' T: [# Y
3 n5 S4 N+ d9 d 對照以上十點“標準”,你達標了幾項呢?如果說你已經基本上全部達標了,那你一定是一個在機械行業摸爬滾打奮斗多年的精英了。而剛入行的年輕人也可以對比各項要求來檢測一下自己還存在哪些不足,以便加以修正,少走彎路。
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