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油/汽/電混合動力

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1#
發表于 2017-9-2 14:09:17 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
無高科技,只是將內燃機排放的7成廢熱以簡單的熱交換器形式捕捉收集在蒸汽機鍋爐,鍋爐只需供少許外加燃料
1 f2 r" w8 g0 |3 o# R, X- p2 c& r5 T4 X9 ~& m* W
小模型印證以自行車為載體,看圖自己編故事
# k/ R" K- m! p& y- a2 L  \

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gas engine efficiency.JPG

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hybrid 170902.JPG
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2#
 樓主| 發表于 2017-9-2 14:21:31 | 只看該作者
傳統泛用蒸汽機連桿滑塊復雜潤滑業務費事,星形搖缸式簡潔省事,冷卻系或許可用船模發動機水循環取熱,否則以銅管盤繞汽缸
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6 cylinder radial engine 004_zps45g8j79n.jpg (88.41 KB, 下載次數: 58)

6 cylinder radial engine 004_zps45g8j79n.jpg

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3#
發表于 2017-9-2 15:33:25 | 只看該作者
既然能量不滅,就有進行轉換空間,只是方法要找到。

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方案都有,看效率/性價比/投資報酬比  發表于 2017-9-2 17:25
4#
發表于 2017-9-2 15:47:13 | 只看該作者
干脆再加個蓄電池,下坡的時候可以蓄電。

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有輪轂電機發電機就會有塊鋰電,下坡或摯動時讓發電機碰觸輪胎即可  發表于 2017-9-3 10:56
那種性價比低  發表于 2017-9-2 17:26
5#
發表于 2017-9-2 16:07:18 | 只看該作者
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6#
發表于 2017-9-2 22:13:15 | 只看該作者
很不錯,但估計實用性不大
7#
發表于 2017-9-2 23:32:58 | 只看該作者
自行車的自重會很重的吧

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后輪多承載重約為前面那20L水  發表于 2017-9-3 08:42
8#
發表于 2017-9-3 10:01:49 | 只看該作者
這個會不會產生爆炸的危險

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會!電視,手機也都有爆炸危險  發表于 2017-9-3 10:52
9#
發表于 2017-9-3 10:03:23 | 只看該作者
玩玩可以,,,,,

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如果回收的熱能接近發動機輸出功率就不只是玩玩  發表于 2017-9-3 11:00
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10#
 樓主| 發表于 2017-9-3 11:25:21 | 只看該作者
對長途騎行愛好者而言紅利顯見,無需負重多帶爐火水桶,甚至拖車也免了( R/ f1 p/ [% j  ]9 s# f

istockphoto-Zaharov-touring-bicycle-riders-600x400.jpg (37.92 KB, 下載次數: 52)

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