粗糙度對軸承安裝使用的影響

你總是說有蚊子

粗糙度的影響主要表現在摩擦系數和磨損問題上。

粗糙度較大，尖銳凸峰比較多，在高載荷下，容易刺破油膜，使得油膜的穩定性差，同時微觀缺陷往往引起金屬間的直接接觸，產生更大的粘著力，因此磨損量增加。對于粗糙度大的表面，潤滑不充分時，金屬與金屬間的磨損勢必較多。

潤滑狀態下，對于粗糙度小的表面，接觸的微凸峰數目多，單個凸峰受力小，對油膜的破壞作用小，利于油膜形成和保持，油膜分布均勻，受力均勻。此外，由于油膜的存在，微凸體分子之間的作用力也較弱，因此，摩擦副發生粘著磨損的可能性降低。

不過，微凸體波度增大，微凸體之間儲存潤滑劑的空間就增大，使得表面儲油能力增強。

所以這個滑動軸承和支撐軸的粗糙度需要定在一個合理的范圍內，不能太大又不能過小。

你總是說有蚊子

總之，這個中滑動軸承，粗糙度不能太高，也不能太低，需要找一個理想的數值，可是很多企業都沒有這種鉆研精神了

oldpipe

鉆研精神是好的。話說回頭，對你是新問題，新發現，對軸承技術來說，至少幾十年前就已經有了定論的。還在鉆研這類問題，只能說明技術傳承斷代了：“創新”了的教材不再寫這些老套內容了；學歷越來越高的教授們不屑講授這些知識了（其實他們自己也未必還記得有這些個知識）；有了網絡，大部頭的手冊沒人有耐心去翻了；有了電腦，工廠里的老圖紙、工藝文件早就當成廢紙燒了、賣了，改制的老國企，看中的都是硬資產，看中那些技術資產的人，在改制中不會有支配地位；老師傅們老了、退了，懶的再去帶那些自我感覺越來越NB的徒弟了，帶著一肚子技術跳舞、釣魚、暴走去了……。于是很多曾經不是問題的問題逐漸成為了問題，甚至不知不覺中發展成嚴重問題。于是在某一天，被一些有心的新人發現，被當成了新問題。
) t' n) H4 Y, S% v6 \

oldpipe

說空話沒好處。貢獻些許資料，一來為前面的觀點做個佐證，二來給喜歡鉆研的提供一個思路——遇到問題先去查資料，古人云：吾嘗終日而思矣，不如須臾之所學，說的就是這回事。

你總是說有蚊子

oldpipe 發表于 2017-8-24 16:40
4 q2 i" R1 ]- _4 H/ `鉆研精神是好的。話說回頭，對你是新問題，新發現，對軸承技術來說，至少幾十年前就已經有了定論的。還在鉆 ...