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懸掛機(jī)器人的行走機(jī)構(gòu)

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1#
發(fā)表于 2017-8-23 23:48:06 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一個(gè)機(jī)器人行走系統(tǒng)(機(jī)器人第七軸?),為上端懸掛式結(jié)構(gòu),由伺服電機(jī)、減速機(jī)、齒輪齒條作為動(dòng)力,黃色大平板為機(jī)器人安裝座。, s, U# Z! V  W  V# Q- Z8 I
我的理解:大平板通過(guò)四個(gè)滾輪(一邊兩個(gè))卡在上面橫梁上的U型槽中,作為受力支撐,而在一側(cè)分別有兩對(duì)滾輪(帶V型槽的)作為導(dǎo)向(另一側(cè)沒(méi)有滾輪導(dǎo)向)。
* A% h+ C# Z! O. O現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較差,粉塵很大。
, @7 x; y. Y# s9 k# Y4 U  K機(jī)器人自重1.2t左右,移動(dòng)速度大概在0.5-0.8m/s(目測(cè))- [2 a8 R% M' e1 i0 W

$ T$ b# g" x7 F' Z% f  }- e! k2 `1 F/ U
問(wèn)題:這四個(gè)用作導(dǎo)向的V型滾輪是怎么導(dǎo)向的,如何安裝才能保證導(dǎo)向精度?這種導(dǎo)向能夠達(dá)到多高的精度?能否改為線性導(dǎo)軌齒輪齒條的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(或者是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境太差,所以才采用的滾輪導(dǎo)向結(jié)構(gòu))?
0 t' |. E1 E# Y; V7 u+ k1 D' M$ ]7 s. k1 M/ J
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 樓主| 發(fā)表于 2017-8-24 00:06:26 | 只看該作者
圖片怎么一直上傳不了?
3#
發(fā)表于 2017-8-24 06:17:29 | 只看該作者
傳個(gè)圖片看看
4#
發(fā)表于 2017-8-24 09:02:46 | 只看該作者
沒(méi)圖不好說(shuō),行走路徑是什么情況,參考下行車的方式
5#
發(fā)表于 2017-8-24 10:04:29 | 只看該作者
http://www.pltit.com/V-guide_principle/,找一個(gè)專業(yè)廠家的網(wǎng)站,不就什么都清楚了?
6#
發(fā)表于 2017-8-24 11:34:27 | 只看該作者
會(huì)不會(huì)是因?yàn)闄C(jī)器人太重,所以采用V型輪導(dǎo)向。而不用直線導(dǎo)軌。4 Y5 z% X5 z, H0 `
7#
發(fā)表于 2017-8-24 12:23:53 | 只看該作者
正規(guī)的機(jī)器人第七軸,比如ABB,是第六軸手臂的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)滑軌移動(dòng)機(jī)構(gòu),你這里所說(shuō)的第七軸是機(jī)器人增加的重載移動(dòng)滑臺(tái),一般這種是重載滑臺(tái)的,里面是絲桿
8#
發(fā)表于 2017-8-26 15:52:37 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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