本帖最后由 每天學一點 于 2017-8-15 11:44 編輯
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- P, J7 U x3 Y* v由于種種原因，現在接手原上司負責的一個小組件。工件裝配后俯視圖如下：6 v) X: r# ?% H R
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單個工件零件圖：
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, D0 a( |- I( i5 K前工藝流程，刨床及鏜銑床開粗--半精刨-整體外形/內腔面--合件裝配--精車外圓--拆開--送外委精銑內腔面--回廠裝配立車車基準B/A 之前加工的過程中，合件裝配過精車的大外圓，內腔面半精加工留3mm余量。然后拆開，分單件送外委廠精銑內腔面。在外委廠找正基準如下：
8 k0 f" S) T, U工件豎放，平等高塊，根據上圖中4條基準邊校正工件直線、垂直≦0.02mm，壓妥 ' x8 m9 _3 i! G
工件原點設定： 外圓中心處設為X軸/Z軸零位；X軸為序號1，序號10分中，Z軸零位根據我司提供的標記為“此基準邊不加工”至大圓弧定點的距離尺寸算出的圓心 Y軸零位設在高度方向端面。 $ `0 y% f" x& {# v' ~
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目前難題，由于種種原因，目前需回廠加工A/B基準，難點都在于很難找到加工基準。 目前有兩種預案，1上立車裝配，將A/B基準加工到位。此方案難點也在于基準還原及后續加工裝夾變形。 2 單件加工A/B基準 $ k" Q3 u) L, C; ]4 u% C
目前想法：做一個比較厚的樣板，用精度高一點的線切割割成型，利用樣板靠內腔，找正內腔間隙較好的地方，再對樣板進行打表分中找到基準。
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發表于 2017-8-15 11:42:39
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