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每周分享(二十二)典型性零件加工工藝

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1#
發表于 2017-8-13 17:46:04 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      所謂萬向節軸承,指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構,是汽車上軸承一個很重要的部件。萬向節軸承 所謂萬向節軸承,指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構,是汽車上軸承一個很重要的部件。2 S  N, F% y8 Y
+ }2 M$ V" p& `4 t9 s- w2 Y! s
   此次加工的就是萬象軸承的一種,需要加工兩個零件,外圈,內圈,互相之間有配合關系. U9 O0 Q" R8 v; ~, B# z& u
  毛柸都是45號鋼提前下好的料& O) C4 h8 L2 b1 h, n

% {2 n' ]: {8 j) e' e7 V' B5 M$ ?+ |0 ]( `
外圈圖紙3 Y/ ?) n( ~" m) }9 W8 d; j" D
. [' z+ s" i5 m) X
內圈圖紙
3 ?) k# f9 j: t2 R9 k) z3 r0 t
外圈一序加工:車削左端面,粗鏜內孔及R8圓弧倒角
: G6 ?/ F  G& ^* l       二序加工如下,粗鏜內孔直徑240mm圓弧,留余量,熱處理后精車
( i% p" X- D7 E1 U# x: a8 v; @( z6 s1 ?' q- A. G( ~' i/ H8 b
內圈一序加工:左端面及內孔粗精車
/ b: O  S. O& \0 V9 F; B& D       二序加工如下,加工右端面及外圓弧7 S# q+ W' ?) _1 \) k
  使用內撐的夾具,一定要帶Z向定位臺階的& F5 F" E: K3 q/ ]% x

0 ~7 I, b4 W( [  G- Z% j5 w7 p  m: i# ]2 f/ X" |6 f; g5 O# }

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2#
發表于 2017-8-13 20:58:51 | 只看該作者
有幾個問題想請教一下:
, F1 J; d, h0 k' M, o1.球面的精度怎么樣測量呢?# L9 e0 h  u4 a/ u3 _* f
2.內撐的夾具結構是什么樣的?5 H/ s$ R9 ^) V4 G. O4 R% c
3.淬火之后直接硬車嗎?
3#
發表于 2017-8-13 21:59:49 | 只看該作者
這種球面形狀也只能數控車床加工了
4#
發表于 2017-8-14 08:19:50 | 只看該作者
好貼,支持一下
5#
發表于 2017-8-14 08:45:22 | 只看該作者
學習了
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6#
發表于 2017-8-14 10:02:30 | 只看該作者
好貼留名
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7#
發表于 2017-8-14 10:46:09 | 只看該作者
車削是在熱處理之前吧,熱處理之后的“精車”應該是指“精磨”工藝。
8#
發表于 2017-8-14 13:10:05 | 只看該作者
有專門的球面磨機床!
9#
發表于 2017-8-14 14:16:36 | 只看該作者
這只是車床步驟吧,應該還有專用磨床加工的部分吧
10#
發表于 2017-8-14 16:39:17 | 只看該作者
淬火之后車,會不會有點稍硬
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