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每周分享(二十二)典型性零件加工工藝

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2017-8-13 17:46:04 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      所謂萬向節(jié)軸承,指的是利用球型連接實現(xiàn)不同軸的動力傳送的機械結(jié)構(gòu),是汽車上軸承一個很重要的部件。萬向節(jié)軸承 所謂萬向節(jié)軸承,指的是利用球型連接實現(xiàn)不同軸的動力傳送的機械結(jié)構(gòu),是汽車上軸承一個很重要的部件。
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6 ?2 H0 _+ C/ o# L) t; D   此次加工的就是萬象軸承的一種,需要加工兩個零件,外圈,內(nèi)圈,互相之間有配合關(guān)系
9 s% T7 c  ?8 T" _  毛柸都是45號鋼提前下好的料$ S9 d5 R+ V( c4 ^( b# ]: h

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外圈圖紙
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內(nèi)圈圖紙
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外圈一序加工:車削左端面,粗鏜內(nèi)孔及R8圓弧倒角
; q$ f  v& C1 a! W  C+ ?& z       二序加工如下,粗鏜內(nèi)孔直徑240mm圓弧,留余量,熱處理后精車
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8 d; c& u& I1 K9 M# D. J% ~內(nèi)圈一序加工:左端面及內(nèi)孔粗精車
9 m, z" D. @6 L5 P. l; Z# R       二序加工如下,加工右端面及外圓弧/ D4 U6 o! l2 S
  使用內(nèi)撐的夾具,一定要帶Z向定位臺階的
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2#
發(fā)表于 2017-8-13 20:58:51 | 只看該作者
有幾個問題想請教一下:
5 O2 U) i; \9 P( y* S8 J1.球面的精度怎么樣測量呢?
  |0 E2 w( T/ e& N; s9 S2.內(nèi)撐的夾具結(jié)構(gòu)是什么樣的?: ]* w2 S/ m1 B# J0 c' d
3.淬火之后直接硬車嗎?
3#
發(fā)表于 2017-8-13 21:59:49 | 只看該作者
這種球面形狀也只能數(shù)控車床加工了
4#
發(fā)表于 2017-8-14 08:19:50 | 只看該作者
好貼,支持一下
5#
發(fā)表于 2017-8-14 08:45:22 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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6#
發(fā)表于 2017-8-14 10:02:30 | 只看該作者
好貼留名
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7#
發(fā)表于 2017-8-14 10:46:09 | 只看該作者
車削是在熱處理之前吧,熱處理之后的“精車”應(yīng)該是指“精磨”工藝。
8#
發(fā)表于 2017-8-14 13:10:05 | 只看該作者
有專門的球面磨機床!
9#
發(fā)表于 2017-8-14 14:16:36 | 只看該作者
這只是車床步驟吧,應(yīng)該還有專用磨床加工的部分吧
10#
發(fā)表于 2017-8-14 16:39:17 | 只看該作者
淬火之后車,會不會有點稍硬
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