都說車工怕車桿,刨工怕刨板,車長軸是車工中的一個難點,十個車工九個怕,但不管有多難,總會有辦法解決的,下面是網上轉載的細長軸加工經驗,本人用過其中的幾種方法,確實好用,所以拿來和大家分享,希望都大家有幫助。. m: w0 m8 q2 c2 d+ U! B( f
; U* c: K: a' W7 x細長軸加工秘訣三句半 ' D; a+ J- ?6 B1 ~! ?, U
4 l! O$ ^- [$ @/ G細長軸加工難度大," E: m7 g: ~ ?/ A1 y2 {# f
車工見了人人怕,
2 H+ K% Q! P) b! X7 a/ O說起加工我放不下,0 u7 I% H$ F" T
我出招。 v# g& U' j% [, l
* Y P5 W$ [; l; `細長軸受拉不受壓,$ \: o2 a; b9 N& e2 ?6 V4 Y; d* K
正向走刀失誤大, H6 c) k! r- h, q/ C
振動變形冷卻差,# h% P5 ]/ u/ d9 t+ P d2 X4 I
反向走刀。 J8 B, }0 X& `3 Q
6 L X6 X+ q8 U0 I6 I2 I8 x切削過程徑向力大,
7 X7 H+ [! ~$ x$ U* @! Y' a旋轉振動剛度差,: |# I6 _! {/ F4 i6 D3 l
兩爪跟刀架來保駕,
/ q% R* U8 }8 C' L9 E三爪更好。
, L2 e' w, L3 j# [% K' l) Y( c- h" v6 Q3 m1 F* i. O
先碰底面跟刀爪,
' Q" f" _1 p" H0 `2 c) J$ r" K0 |# R側面跟刀爪壓緊好,; K" `* E* Z" S" f7 A
上面跟刀爪輕輕壓,! \& c# p, S5 Q4 u( T* C1 @. j" b
順序不能亂。, a9 `8 |- o7 {- `* n1 f5 t
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車削加工幾何角,
3 c+ s9 T- B. X* k20°前角上下刃磨好,
0 @) r3 T5 ?4 y4 Y8 z1 [4 {倒棱、斷屑槽配合好,
2 e, T! \/ B( w9 D* p# m$ x油石背刀。
% R9 w9 p/ p* R" `) P; S; r
- Y3 x9 P; y9 ?影響徑向力是主偏角,, c( i+ b. J- c. R Z4 V, v
刀尖圓弧半徑要磨小, @0 Q' E- k, h6 Z4 W) o
粗加工選擇90°角,
B& ?4 _/ V0 u0 I% f75°~85°更好。
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精加工用 “光刀”,
! ]- E* M4 f) l) Y刀頭超寬、刃傾角小,
/ y( q% l5 k$ ?低速、微切、大走刀,% V# s# j& h( D1 F
精度超高。* t) J2 ?) t: u: w* z
U9 k6 L0 u7 K熱變形真可怕,8 M t5 W( c7 [
伸長振動事鬧大,
, X! p" i4 r' o' i' C/ r! p工件表面要拉毛,$ a3 @ M$ x6 Z/ b- B4 q! K
趕緊冷卻。
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+ p* ^9 x- q9 L7 V7 I熱變形解決有辦法,8 L& f8 T q6 `9 w* r0 a
煤油加入切削液8%," o8 L2 _6 j5 \5 Z
變形大小尾座調整好,6 O4 N. ^8 b- r0 K- r/ U+ X8 t
拇指食指來比較。
, d) E$ T2 z+ D2 L& X
4 \4 x( b9 p' v2 f7 u' j切削用量選擇不難找,6 K- J* k+ t4 c$ F4 h' N
轉速較低、背吃量小,
/ N; D) j/ T2 R/ Q" b. z( v進給量適中要選好,4 z+ C: X* O4 e6 q6 x3 R
合理。4 o9 h6 p9 ?& {/ T% p/ s
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細長軸加工都說難搞,
/ p. V9 t1 t- F0 {5 Q加工環節銜接好,
b) v5 [: @- ~" i( N) h) `三個關鍵技術問題解決好,
0 x7 u- W1 I. I8 t( _高招。
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