滾子鏈包裹角度過大多什么不良影響？

熊起

如題，鏈輪包角過小負載會有問題，過大的話（比如主動從動輪都有200-270度包角）會有什么不良影響？

面壁深功

脫鏈困難甚至會拉斷，速度高更加

只有快樂

沙發正解

熊起

面壁深功 發表于 2017-7-21 18:02
脫鏈困難甚至會拉斷，速度高更加

' g" O1 _& N. a& h' g. T大包角情況下，鏈條線速度大概最大0.6m/s，拉力最大6000牛，（自行車用，最大拉力和最大線速度不會同時出現），這種情況下鏈條包角需要減少到多少？或者該怎樣估算合適包角？
% K  N( f+ L) A& A) f
之前只在某些使用內變速的后避震自行車上見過這種非常夸張的包角。

xiaobing86203

也會在高速運轉中，出現跳齒，鏈條脫離軌跡的情況

熊起

xiaobing86203 發表于 2017-7-22 10:20
2 N: ?& H! ^& F. C; I也會在高速運轉中，出現跳齒，鏈條脫離軌跡的情況

請教一下我應該在哪里查找鏈條線速度或者鏈輪轉速和容忍最大包角的關系呢？大包角情況在避震自行車上很常見，一般主動輪極限轉速120每分鐘，鏈條線速度大概0.1-1m每秒

熊起

面壁深功 發表于 2017-7-21 18:02
脫鏈困難甚至會拉斷，速度高更加

' s! y2 U$ S% D. B' v: L如圖，藍色是鏈條，綠色是導輪，白色是傳動鏈輪
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現在有個鏈輪傳動不可避免出現鏈條過長情況，有兩種導輪壓鏈方案，一種是上圖三個導輪，這樣做包角大概略小于180度，一種是下圖一個導輪，包角會達到240-270度。四分鏈（節距12.7，變速鏈條），主動輪轉速最大120每分鐘（就是自行車中軸，人力驅動），中心距大約160mm，兩個鏈輪所在平面距離2.4mm，主動輪齒數16-32，從動輪11-28。三個導輪的方案有沒啥硬傷？

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