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樓主: liheng538

車一軸類零件

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11#
發表于 2017-7-20 15:39:01 | 只看該作者
上磨床同軸度是能保證的 提前預留工裝位,最后加一道平端面的工序就可以了 工裝位留3mm左右就可以了?;蛘卟簧夏ゴ?粗加工好后一夾一頂精加工外形然后再加一段平端面的工序。
12#
發表于 2017-7-20 15:40:19 | 只看該作者
liheng538 發表于 2017-7-20 14:489 x! \- e: U2 o! n2 r, ~( i3 a( X, H0 J
精車其它的是沒有問題的,主要是保證同軸度。
# E- t! D/ x( P4 j, i工件調頭二次裝夾,同心度保證不了,就算上磨床也面臨二次 ...

  I) _; S! I& K9 V8 I% g& \雙頂針由于不好上雞心夾頭所以是沒辦法做的,只能是一夾一頂。3 t& u% S4 |1 V6 q3 d

點評

雙頂不一定需要雞心夾頭,小余量一頭活頂一頭死頂就行啦  發表于 2017-7-27 21:54
13#
發表于 2017-7-20 20:52:54 | 只看該作者
liheng538 發表于 2017-7-19 22:41
2 F2 [3 \1 n! t* J3 E% @用料是六角鋼,兩端要車端面,如何裝夾?
9 a: h# U! Z* N; o2 j- Y  {+ N
總長自由公差,直接切下來就可以保證的* R- N* Q  g4 b
14#
發表于 2017-7-21 11:00:57 | 只看該作者
這個用儀表車床  應該很好加工吧  可以自動送料
15#
發表于 2017-7-21 19:57:48 | 只看該作者
liheng538 發表于 2017-7-20 08:00
7 @) K% Y. X! M) R6 f3 R有沒有辦法在工件夾緊狀態下調頭

9 L; c9 [/ I7 q; Y; ]" {有啊,看DMG那個機床,直接用輔助的主軸
2 l1 @, q. w9 @1 G5 `8 h
16#
發表于 2017-7-22 16:57:14 | 只看該作者
6個μ的同軸度要求陶瓷刀也不能滿足啊:如果是為了提高同軸度的話:一次性加工,留工藝余量會不會好點!
17#
發表于 2017-8-10 09:55:28 | 只看該作者
7的那個尺寸是什么尺寸,沒看懂,M7?φ7?

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φ7  發表于 2017-8-12 13:55
18#
發表于 2017-8-11 09:43:00 | 只看該作者
對機床的要求還是蠻高的,精度要求高。如果要求CPK 的話那就不好做了??梢栽谧咝緳C上一次加工完成。

點評

找到了加工類似工件的視頻,參照了一下  發表于 2017-8-12 13:56
19#
發表于 2017-8-11 23:29:21 | 只看該作者
我來指出圖紙的一些錯誤:
- M0 B: M, Z! t# v. B# z+ @1.同軸度符號不對;
% ]- e, z' ]6 M) ^, \9 a2 o2.基準只有A;
0 g1 s" _" N6 w5 E- Q' g3.內孔尺寸¢。

點評

是的,修改了一下圖紙,有些毛糙了  發表于 2017-8-12 13:55
20#
發表于 2017-8-12 15:49:16 | 只看該作者
同軸度0.006是不是標錯了
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