倍速鏈磨損嚴重，請幫忙分析情況

xiong__007

今天公司客戶反饋了倍速鏈磨損的問題根據客戶反饋的情況：
. G: s/ N$ R6 H/ h3 Q, P1、倍速鏈大輪磨損嚴重，變小，基本都磨來和導軌平了。
7 X0 N- _! m# a) ^0 N: L+ l2 Q% U2、無法自行帶動托盤夾具，需要人工稍微推一下，夾具才可自行流走。
1 y, [9 M* ^( _" d8 _% _' H3、現在采用為2.5倍倍速鏈，節距25.4，托板為鋁合金材質，托盤大小520mm*520mm，托板加貨物重量35KG。
     請問是倍速鏈選小了嗎？
' n8 t+ J7 @' s  x* h8 P; |& c4、大輪材質為PE，因為需要防腐蝕。PE好像耐磨性不太好，請問有沒有耐磨,并稍微耐腐蝕的倍速鏈，幫忙推介一下。
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面壁深功

如載荷不大，PE改成聚四氟乙烯就可以

17567410

6 n/ n& Y+ V$ U5 ]! i, o嚴格審核一切有關，從圖紙到實物，什么事情都可能發生！俺就見過生產線旁邊堆著一堆廢舊鏈條的，俺心里就有點核計鏈條不可能這么快的被更換滴，回到公司翻開圖紙從鏈輪圖紙到外購件明細全都對不上。而且一代一代借用延續。當然客戶沒有發現俺也沒有對任何人提起，包括俺們公司的人，俺就能保證俺自己不犯這類錯誤哇

shentu

17567410 發表于 2017-7-18 13:01
5 j) F- B+ Q8 k嚴格審核一切有關，從圖紙到實物，什么事情都可能發生！俺就見過生產線旁邊堆著一堆廢舊鏈條的，俺心里就有 ...

你這就屬于事不關已，高高掛起。

" Z1 [: S0 n" Y( Q. Q  q/ v1 B高尚點的說法是，嚴于律已。
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吃不胖的眼鏡

1.倍速鏈機身選擇專用型材
2.在鏈條上想辦法，比如在鏈條上每間隔一個托盤距離增加一個擋塊
3.特氟龍偏貴，經濟性上不建議

xiaobing86203

倍速鏈的日常維護分為一級維護、二級維護。這個自動化倍速線用了多久了，客戶是否有野蠻操作等？？

jpx123456789

PE密度低硬度小，當然不耐磨的啊。。。

吃不胖的眼鏡

按理說倍速鏈的大輪只會與托盤接觸底部，出現磨損就只能是托盤與大輪發生動摩擦：1.要么改變托盤或大輪材料，2.如果托盤載荷過大，就在鏈條上裝一個限位裝置

數控小白認真學

汽車起步太快，后輪燒胎打滑一個德性