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孔加工的小技巧

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1#
發表于 2017-7-13 21:34:19 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      
7 x, |3 \6 J( A     1.鉆孔前,必須先將工件端面車平,中心處不允許有凸臺,否則鉆頭不能自動定心,會使鉆頭折斷。
% D8 w% a7 r( E6 x     2.當鉆頭將要穿透工件時,由于鉆頭橫刃首先穿出,因此軸向阻力大減。所以這時進給速度必須減慢,否則鉆頭容易被工件卡死,造成錐柄在尾座套筒內打滑,損壞錐柄和錐孔。
" ?2 F2 ^4 u+ B( z     3.鉆小孔或鉆較深孔時,由于切屑不易排出,必須經常退出鉆頭排屑,否則容易因切屑堵塞而使鉆頭“咬死”或折斷。 1 E5 I5 P# T+ J2 `5 x& V
     4.鉆小孔時,轉速應選得快一些,否則鉆削時抗力大,容易產生孔位偏斜和鉆頭折斷。
/ }1 H  C# V; s, E1 @# F     5.精車內孔時,應保持刀刃鋒利,否則容易產生讓刀(因刀桿剛性差),把孔車成錐形。
7 W( C) r1 ], f# n     6.車平底孔時,刀尖必須嚴格對準工件旋轉中心,否則底平面無法車平。 & K) V4 C# {- ]  R7 _1 t
     7.用塞規測量孔徑時,應保持孔壁清潔,否則會影響塞規測量。 ) L# u/ i. g3 u
     8.用塞規檢查孔徑時,塞規不能傾斜,以防造成孔小的錯覺,把孔徑車大。相反,孔徑小的時候,不能用塞規硬塞,更不能用力敲擊。
  M0 y6 O: U/ D1 p
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2#
發表于 2017-7-13 21:53:11 | 只看該作者
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3#
發表于 2017-7-14 08:41:36 | 只看該作者
學習了

點評

1.鉆孔前,必須先將工件端面車平,中心處不允許有凸臺,否則鉆頭不能自動定心,會使鉆頭折斷。 2.當鉆頭將要穿透工件時,由于鉆頭橫刃首先穿出,因此軸向阻力大減。所以這時進給速度必須減慢,否則鉆頭容易被   發表于 2019-3-25 16:10
你學習到什么了?和大家分享一下。說說,謝謝  發表于 2019-3-24 15:18
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4#
發表于 2017-7-14 09:20:04 | 只看該作者
學習了
3 h. g7 u* `! @. J+ G; Z
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5#
發表于 2017-7-14 09:27:58 | 只看該作者
學習
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6#
發表于 2017-7-14 14:21:55 | 只看該作者
學習了,感謝樓主分享~
7#
發表于 2017-7-14 14:39:49 | 只看該作者
老韓用的刀都可以啊
8#
 樓主| 發表于 2017-7-14 21:41:50 | 只看該作者
龍融 發表于 2017-7-14 14:39
! m8 j  L; q1 Y6 a老韓用的刀都可以啊
6 _+ r) [4 I0 y! I! h4 K- V1 P
我們用刀都是進口的居多
9#
發表于 2017-7-16 08:55:51 | 只看該作者
本帖最后由 刀切面 于 2017-7-16 08:59 編輯
4 }+ g# k) u& {& v# W7 r
9 {! {9 a  t4 i1 _
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10#
發表于 2017-7-16 08:59:22 | 只看該作者
‘ 2.當鉆頭將要穿透工件時,由于鉆頭橫刃首先穿出,因此軸向阻力大減。所以這時進給速度必須減慢,否則鉆頭容易被工件卡死’* J! Z5 A& R2 @; Y; @1 A3 _

) Q# s1 O9 S0 |0 _7 _該怎么理解呢?0 R# Y" q! {5 U
軸向阻力大減,該加速呀,首先鉆頭的強度是一定的,在正常鉆孔的時候,保持一定的負載, 現在剛剛鉆通工件時,負載會變小,這個時候是不是要加速呢,這樣是不是可以提升效率?(就是負載小了,我要快一點,負載變大了,鉆頭受不了,就慢一點)。那么現在為什么負載小了?反而要慢?這個邏輯暫時有點理不清?大俠能否說一下,謝謝
( |0 }  E% _5 f+ u" }: i
4 t0 B7 z! {3 t+ h1 \' Y5 N% o# @2 U5 b0 Q2 O9 r
經驗上看,出口處減速是對的,但是不是還有其他原因呢?2 l5 @3 ]( B" d1 {% E  O

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