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這樣只用磁性開關定氣缸任意啟停位置行嗎?

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1#
發表于 2017-7-13 10:17:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
發表于 2017-7-13 10:39:27 | 只看該作者
具體情況具體對待,如果有負載且值大到能控制空氣彈性是可以的。設計上不建議直接用磁性開關。
3#
發表于 2017-7-13 11:45:50 | 只看該作者
理論上功能能實現,但實際上存在危險。如果磁感應器松動的話,就會出現位置偏差問題。最好有擋塊
4#
 樓主| 發表于 2017-7-13 11:50:48 | 只看該作者
本帖最后由 廣州粵研鐘彥華 于 2017-7-13 11:53 編輯 ) z0 @- A; B2 ^7 B7 q. A  u
2 O7 d3 D0 E8 o9 h+ ?* k
這是德國韋勒制刷設備的照片,此氣缸用來確定毛刷絲的送出長度(右邊棕色管內即毛刷絲),感覺氣缸活塞兩端都不靠近緩沖,這長度尺寸怎么準確
5#
發表于 2017-7-13 13:37:58 | 只看該作者
取決與定位精度。
6#
發表于 2017-7-13 14:50:06 | 只看該作者
關鍵在于能不能達到你使用要求
7#
發表于 2017-7-13 16:44:41 | 只看該作者
按照我的經驗,普通氣缸上面的磁開關只能起到檢測作用,不能起到控制作用。樓主看看此氣缸負載有沒有定位塊。

點評

這氣缸裝有3個磁性開關,磁性開關安裝位上面還裝刻度標尺,從來沒有這樣用過氣缸,下星期約FESTO的技術支持來問問  發表于 2017-7-13 17:02
8#
發表于 2017-7-13 17:15:44 | 只看該作者
不知道樓主這樣定位氣缸的任意位置是否要求準確,靠磁性開關與磁環定位會產生較大的誤差,若是升降位置精度要求高的時候不建議使用,本人以前也這么試過,磁性開關位置被調壞了~

點評

這個跟氣缸的速度也有一定關系,如果用調速閥把速度減低,定位精度理論上會好一些,速度快的話,定位精度必定不是很好。除非有其他控制機構。看具體應用場合吧。  發表于 2017-8-1 20:12
這照片拍的是一臺德國進口設備,問題是我不這樣做也沒有位置增加其它限位裝置  發表于 2017-7-13 17:26
9#
發表于 2017-7-31 19:12:38 | 只看該作者
一般磁性開關只是傳感器作用吧,精確定位都需要加定位快的,反正我之前做非標的。
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; V% m% T. k* ?- p* \& N補充內容 (2017-8-1 18:07):
: p3 c& i4 T% `( N" G0 N( ]那可以咨詢下韋勒的工程師問下這樣設計的原因么?

點評

通常是要加定位塊的,所以看到這種結構有點奇怪,而且這是德國韋勒制刷設備定型產品,不是隨便發揮的,FESTO技術支持看過后說這樣定位精度在3毫米內,最好不要長期這樣使用  發表于 2017-8-1 09:03
10#
發表于 2017-9-1 23:21:03 | 只看該作者
不是鎖緊氣缸嗎
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