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樓主: lose2836

液壓問題求助

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11#
發表于 2017-7-11 01:21:38 | 只看該作者
四個缸連起來不就好了,2#說的怎么個同步發才是關鍵。
12#
發表于 2017-7-11 12:13:34 | 只看該作者
lose2836 發表于 2017-7-10 22:55% K! X* n3 s2 ~$ r% |, e# z
這個問題很可能出現,我也一直猶豫。想來想去還是用一個大噸位的。

/ ~% @2 P, M% i還是考慮是否更改一下設計思路
) U8 s( `' m* S3 U# C
13#
 樓主| 發表于 2017-7-11 12:49:26 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2017-7-11 12:13. R" E3 |  R+ e  n: F) ^
還是考慮是否更改一下設計思路

- Q5 |# W, U1 W% n嗯嗯,確實要改。腦袋還是要靈活些才行
) i! k' P1 C3 G
14#
發表于 2017-7-21 08:37:32 | 只看該作者
可以參考剪叉式升降平臺
15#
 樓主| 發表于 2017-7-24 08:19:13 | 只看該作者
道法無常 發表于 2017-7-21 08:379 A% C) P5 x% r4 Q2 P
可以參考剪叉式升降平臺

. b0 O/ @# E) k8 \. i: @" c2 p好的!
" l% M/ S; C. L5 z
16#
發表于 2018-2-27 16:52:13 | 只看該作者
過來學習
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17#
發表于 2018-3-13 15:44:42 | 只看該作者
學習了
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18#
發表于 2018-3-13 20:47:56 | 只看該作者
四個油缸同步,非常典型的液壓問題。PTC展會上基本上稍微有點技術實力的都要擺一個這個模型。
. |- B+ ?3 L) v- J5 S6 @% m6 T實現起來有非常成熟的方案。' e1 o5 l9 t9 d8 L
1.精度低用同步馬達或分流閥。
; z2 @+ N* ?/ h2.精度高用比例閥加油缸傳感器。
# h( B0 r' ?! n% B. \3.伺服油缸有點太奢侈,一般帶傳感器夠用了。估計你用不到這么高精度。
19#
 樓主| 發表于 2018-3-15 11:26:19 | 只看該作者
只有快樂 發表于 2018-3-13 20:47
+ g8 I& W) v" O四個油缸同步,非常典型的液壓問題。PTC展會上基本上稍微有點技術實力的都要擺一個這個模型。) S! d3 @9 O; x0 E2 D% ]$ l
實現起來有 ...
. A" `4 A' Z( E9 \
有意把成本做高,你懂得
% @  |, E2 p- v# q
20#
發表于 2018-4-29 17:37:39 | 只看該作者
做過雙油缸同步的。比例閥控制,負荷偏載很大程度上影響同步。同步閥單向運動精度還好,可必須有機械校準零位。即運行一段時間必須回一下機械零位。同步閥3%-5%的單向精度還是沒問題的,在每次回程都回到機械零位的時候。
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