內燃汽車要是完了，德國會不會很慘？

andyany

先看看這篇文章——http://www.ytsybjq.com/article-309605-1.html。
論壇里有個資深社友說德國將近一半的工程師在從事汽車工業。

只有快樂

那有怎么樣，長春也多少人的工作也在圍繞汽車展開

防彈蝸牛

不會的，各大車企早就布局了
http://auto.sina.com.cn/news/hy/2017-07-07/detail-ifyhwefp0220357.shtml
http://news.pconline.com.cn/951/9515065.html

國內啥情況就不清楚了

狀態失控

變速箱還是需要的。

合理扯淡

電動汽車這一波革命下來，汽車工業中，機械的占比會減少，電子占比會上升，傳統汽車工業的部分技術積累會用不上了，但也只是部分而已，這樣的時機，確實是追趕者的好機會，但是如果不下功夫，再好的機會也沒用。

MFC

你想多了，汽車所有零部件所垂直關聯的行業非常廣，汽車又不是只有個發動機，只會發展越來越好，后期也有不少工程師會根據自己的經驗做關聯性轉型。

universal

甭著急還早呢，儲電和磁性材料是兩塊硬骨頭，樂觀的看沒二十年啃不下來，悲觀的看得一百年。該作者顯然也是周帶魚之流，并不真正了解工業，很多說法都不嚴謹不正確。

老鷹

感覺現在又象19世紀下半葉技術革命一樣，所有領域都面臨洗牌。遠離保守人士，否則自尋死路。

挨拍的5

德國在二戰時期就已經有電動汽車了，那時大概續航里程50km左右
行業變更是肯定會來臨的，一部分企業會倒下，同時也會有新的起來。
nokia 柯達倒了也沒見多少行業相關人員失業

oldpipe

過于聳人聽聞。文章的立足點在于假設“傳統的”汽車行業固步自封，不思進取。但事實上不是。