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伺服電機到底帶不帶鍵槽,如何選擇

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1#
發表于 2017-7-4 15:59:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,今天聊到這個問題,同事上來就說我從來不用帶鍵的,會影響精度,就沒有為什么了;請教大神伺服電機帶鍵槽會影響什么?您平時會選擇帶還是不帶;;

我的回答是:選擇帶鍵槽的,我的理由有
1、我們所用得伺服帶鍵槽不帶鍵槽價格一樣
2、伺服電機的精度是編碼器決定的
3、個人感覺保險點,并且我們的使用場合不會出現過載的問題,(帶鍵槽會把電機拉壞,電機有過載保護……)

就知道這么多,也許有不對的地方,希望大家指出,謝謝
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2#
發表于 2017-7-4 16:48:42 | 只看該作者
多數不用鍵連接,除非特殊需要,如加工用。
3#
發表于 2017-7-4 18:05:15 | 只看該作者
運動精度高的話還是要帶鍵槽的
4#
發表于 2017-7-4 18:29:16 | 只看該作者
本帖最后由 探根究底 于 2017-7-4 18:30 編輯

一般伺服電機軸和鍵是H/h 的配個  同步輪(舉例)和鍵是JS/h 的配合,一般不影響精度,實在要高精度可以選擇與鍵緊配。用不用鍵還是負載吧,如果是重載,沖擊載荷 還是要鍵的,其他情況下 我個人感覺無所謂了。但我會選擇代鍵槽的 應為這樣和電機軸相配的零件會便宜些的。(例如你選了個帶鍵槽的同步輪一般比選免鍵(帶漲套)的同步輪便宜)。
5#
發表于 2017-7-4 18:50:23 | 只看該作者
我感覺無所謂了,只是你的輸出方式的問題,當然肯定是有部分間隙的
6#
發表于 2017-7-4 20:35:29 | 只看該作者
據安裝形式選擇是否帶鍵槽。
7#
發表于 2017-7-4 20:42:06 | 只看該作者
公司使用的伺服電機連接的也不全都是鍵槽,所以,是否使用鍵槽還是看實際受力的情況而定
8#
發表于 2017-7-5 08:11:31 | 只看該作者
根據減速器的輸入,有的減速器如紐卡特,電機光軸輸入的,有夾緊套。
把電機鍵拆了裝上。

剩下的還真的沒怎么考慮,畢竟電機的負載較減速器還是很小的。
9#
發表于 2017-7-5 08:16:19 | 只看該作者
大負載,急加速,相對小精度,用鍵,小負載,緩加速,高精度,用不帶鍵。
10#
發表于 2017-7-5 11:59:32 | 只看該作者
如果是反復正反轉的,實際鍵槽不耐用,還是用免鍵的抱緊方式可靠
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