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設計一套船載設備的隔震系統,想聽聽網友們的意見!

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1#
發表于 2017-6-12 11:50:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
原理如下!6 [% ^* Y9 z; U; u

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2#
發表于 2017-6-12 13:10:31 | 只看該作者
液壓,只適合于中低頻,高頻不行,被動減振,適應性差,調好參數后只能用于某一窄頻。

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可以考慮汽車的前減震方式,既有彈簧也有阻尼器。  發表于 2017-6-12 17:19
不能只考慮波浪,柴油機也是振源,大船受波浪影響也不是只有低頻。  發表于 2017-6-12 14:46
我們設想船體很沉,那么比如說收到波浪的撞擊,頻率應該很低!  發表于 2017-6-12 14:23
謝謝!有一定道理!  發表于 2017-6-12 13:31
3#
發表于 2017-6-12 14:12:24 | 只看該作者
確實如此,高頻只有電磁系統才能實現

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我們設想船體很沉,在波浪的撞擊下,振動頻率應該很低!  發表于 2017-6-12 14:24
4#
發表于 2017-6-12 14:29:36 | 只看該作者
采用汽車那種彈簧鋼板形式如何?

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面B,你來了才一年,還敢說兩年的事,你不會算數嗎?  發表于 2017-6-13 11:20
看你二年來的那些東東吧,你還知道教養?  發表于 2017-6-12 18:16
別誰懂誰不懂的,說有用的,敢嗎?你不懂就用這種口吻嚇唬人,你就這點教養嗎?  發表于 2017-6-12 16:52
跑這里來叫喊,樓主也懂機械啊。不要到頭來就你出問題了,那該多不好呢。  發表于 2017-6-12 15:19
你不懂就別瞎建議了,隔振的核心是吸能,彈簧板效果很差,且不能做大行程。  發表于 2017-6-12 14:44
電腦是固定程式,而輸入參數又要多方面確定,鋼板數量、長短差都有講究。  發表于 2017-6-12 14:41
我們通過仿真實驗,發現單獨添加彈簧,隔震效果不佳。而如果添加了阻尼,發現隔震效果良好,所以設想一定采用阻尼,關鍵用什么樣的阻尼元件!  發表于 2017-6-12 14:32
5#
發表于 2017-6-12 14:50:18 | 只看該作者
樓主,我建議你找專業做隔振的團隊幫你分析吧,我感覺你并沒有清晰的概念,隔振不是你想象的那么簡單。首先你得定個指標,給個分貝出來,在什么海況下,最極端情形是什么,然后根據成本再確定方案。

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但問題是面B根本不懂  發表于 2017-6-13 11:28
但問題是,樓主要的是解決方案,那怕是錯也要可操作性啊  發表于 2017-6-12 18:18
這才是專家的口吻嘛!大神  發表于 2017-6-12 16:17
6#
發表于 2017-6-12 15:12:22 | 只看該作者
船上的設備隔振,有專業廠家做的,直接請專家解決就行了,這個需要深厚的理論知識和實踐經驗才能解決的。/ W; k1 D- X1 ~8 ^
我原來的單位就有個部門干這個的,論壇里也有該單位的。

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謝謝!我考慮考慮!  發表于 2017-6-12 15:50
7#
發表于 2017-6-12 15:18:04 | 只看該作者
借鑒下鉆井平臺的解決方案和資源

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鉆井平臺是撓接頭,不怕晃  發表于 2017-6-12 16:20
謝謝!我考慮考慮!  發表于 2017-6-12 15:50
8#
發表于 2017-6-12 15:37:14 | 只看該作者
樓主你們是什么設備,重量大概多少,我們是做船載衛星天線的,也是屬于精密儀器,現在采用的是橡膠減震器或者鋼絲繩減震器(根據重量和成本來選擇),經過現場測試基本上可以有效過濾掉高頻振動,效果還不錯

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謝謝!我考慮考慮!我們這個想降低成本。但我們的應該是低頻振動!  發表于 2017-6-12 15:52
9#
發表于 2017-6-12 16:32:18 | 只看該作者
這個方案不行。
10#
發表于 2017-6-12 16:55:45 | 只看該作者
有什么問題可以微信咨詢 daxueshikefu 做大學仕的,解決制造技術、生產技術之列的問題,方案很多。
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