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樓主: 紫萍

軸承機構(gòu)摩擦力問題

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-3 13:17:55 | 只看該作者
ie1 發(fā)表于 2017-6-2 23:35
. Q; Z, o3 L1 ]. k可以一次加工啊,多下點料,鏜了再車掉多余的
! L- @6 [3 T5 ?+ o. T1 |
以前試過類似結(jié)構(gòu),去鏜床上鏜孔,同心度也不行呀。所以放棄鏜孔了: x! q+ ]3 }  I% Y
12#
發(fā)表于 2017-6-3 14:35:08 | 只看該作者
這種推拔軸承設(shè)計,是要調(diào)節(jié)預(yù)緊的,我們一般緊到位,再退1/2圈,還有就是軸承位定位情況怎么樣,不能太緊,改善潤滑條件!
13#
發(fā)表于 2017-6-3 14:51:07 | 只看該作者
中間的臺弄活的,然后A、B兩處壓緊行不?這樣可以一次車下來,解決同心的問題。
* n- l: E' U3 k& U5 X  x
8 d( j% P9 T5 `+ I4 }BTW:左邊的迷宮是兩半對起來的嗎?整個圓的話好像沒法安裝是的。% y1 u0 t$ o5 ]) J4 p% I) o" r
4 y  \9 V! Q" R3 w/ `

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14#
發(fā)表于 2017-6-3 14:59:10 | 只看該作者
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 14:512 b* n+ }- n  j: o" ?: V
中間的臺弄活的,然后A、B兩處壓緊行不?這樣可以一次車下來,解決同心的問題。' ?8 B5 j5 E  n2 k8 w7 T
6 V1 A9 K/ S# @
BTW:左邊的迷宮是兩半對 ...
$ }; ], M" N' j, e
不行的!沒有軸向受力點!3 J. Y4 L! m6 x( [! v! E" e
15#
發(fā)表于 2017-6-3 15:19:36 | 只看該作者
風(fēng)卷云舒 發(fā)表于 2017-6-3 14:599 Y: a- ^$ @1 [8 T9 f4 M
不行的!沒有軸向受力點!

$ i0 d, w0 H8 i' p5 [* k所以用A、B固定啊。
. h+ ?+ E7 \9 |( E
16#
發(fā)表于 2017-6-4 09:19:40 | 只看該作者
車床上用鉤刀鉤里面的太能不能行
17#
發(fā)表于 2017-6-4 17:31:59 | 只看該作者
怎么沒有辦法一次加工呢?沒有夾具嗎?
18#
發(fā)表于 2017-6-5 17:24:09 | 只看該作者
結(jié)構(gòu)改一下,采用通孔,兩端法蘭鎖緊,中間用套筒間隔
19#
發(fā)表于 2017-6-6 10:58:57 | 只看該作者
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 14:51
2 K" {% v, v" }% I  i中間的臺弄活的,然后A、B兩處壓緊行不?這樣可以一次車下來,解決同心的問題。
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6 s, {* a/ f8 _, _/ }BTW:左邊的迷宮是兩半對 ...
8 W: O) C" t8 X1 B5 u5 [: M
這樣得把軸承反向安裝,需要軸上加臺階加固定。
20#
發(fā)表于 2017-6-6 16:00:33 | 只看該作者
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 15:19
% b; ]% v0 h2 N* Q2 [4 Q1 Z所以用A、B固定啊。
: t7 T7 Z9 g; {2 t- w0 @) g
那你這個軸向力都作用到軸承蓋上了!!!
% G% e: Z2 J) O# A& k2 k0 o# J
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