別拿安全當兒戲

韓寒11

        在外協的工廠看到老板為了省錢，使用臥式改裝的數控車加工鑄鐵件，還是使用的三爪卡盤，車端面2.5個，車外圓5個，轉速40，還好，操作的員工是比較有經驗的，沒有為了提高效率盲目增加轉速，看的我是一身冷汗。 因為是在別人的工廠也不好多說什么，只能善意的提醒一下，其它的也做不了什么的。
        老板因為節約成本而各種想辦法是無可厚非的，但是犧牲員工的安全來達到節約成本，提升效率的做法是不對的，這樣的工廠其實不做也罷。
       這個鑄件目測也有500mm左右，應該選用立式車床來加工，要是實在沒有這個條件的話，可以選用夾緊力更大一點的四爪卡盤，像目前這種加工方法，樓主是在是汗顏
0 o& `5 {  I# o& i2 y' m& `PS：回去一定和采購匯報
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冒著生命危險拍的照片
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9 ^/ y% H/ Z' V8 c  {0 V% M普車改造的數控車，加工的時候還是能慢則慢，切削速度能小還是小點吧


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學習了，工藝小白，路過。。。

機加小牛

這個應該是臨時的。其實并不會多產生效益的，因為效率不高，很小批量的時候才會臨時湊合下。量大的話，就上設備或者外協都行。這應該不是拿安全當兒戲.禁錮力是夠的，只是主軸單薄，轉速40.40一天能干幾件活？而且，吃刀量肯定小。其實效率非常慢的，看上去挺危險的，實際都一樣。700轉車活，飛出去照樣打死人.

正在連接...

這種事看了害怕，我看著機床門不關我都怕，別說沒防護的了

合理扯淡

類似的情況看過不少了，不怕死的人多的是。
  U2 C6 L  U& }. L. N樓主說的這個，如果是換了500的三爪卡盤，也是沒問題的，只是吃刀不能大而已；但是現在用的是加長的軟爪，而且卡盤也已經快到極限了，受力也不好，尤其是車端面，一個不小心就可能會掉下來。

趙玉超

學習了

csq198733

學習了

面壁深功

是的，設備改造是好事，也要做好負載的防呆工作。

xiaobing86203

老板為了省這點錢，如果出現嚴重的工傷事故，那他不是要賠的更多嗎

所羅門_x

利欲熏心