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樓主: 凌云vivi

如圖,機架及設(shè)備如何運輸及吊裝?

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-4-19 23:37:41 | 只看該作者
整體重量多少?重心在什么位置?
; P$ s" ?1 {2 t- W" a( j
12#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-20 08:17:21 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-4-19 16:02
  I( z2 H5 v7 O. l1 O0 m) n這么高已經(jīng)超出航吊高度,建議采用叉車搬運
8 C) ]) R/ u8 P* i
關(guān)鍵是超高,不好運輸,橫置的話,叉車不便操作~
13#
發(fā)表于 2017-4-20 08:22:48 | 只看該作者
行車,吊車、吊架
14#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-20 08:29:14 | 只看該作者
防彈蝸牛 發(fā)表于 2017-4-19 16:21+ ?& [8 v; u5 J
同意二樓,設(shè)計之初就該考慮安裝和運輸。按功能上下拆開做成兩到三個部分是最方便的。: ?& ~" O  o+ X! u
& N$ V2 X( Q; X6 l% h7 j
感覺你這個可以在 ...
2 E4 Y7 a! e1 {: l8 T/ X4 `* Y
有個鏈條提升機構(gòu),約3米高,不易分做,運輸方案與你類似,就是設(shè)備需要放倒運輸,從直立到放倒不好操作~- q! H! _. X5 e6 m' m' P0 \: z
15#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-20 08:30:02 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2017-4-19 19:36
! w% _2 f$ t) k0 \% N兄弟,有意思,臥倒吧

  P4 G; s& i" ]+ }& c  G1 r+ ~) s就是想問如何臥倒的合理方案

點評

墊上車胎隨意倒  發(fā)表于 2017-4-20 08:31
16#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-20 08:36:52 | 只看該作者
freedom3936 發(fā)表于 2017-4-19 20:418 F# z* ~4 p! _% i$ w
1、整體運輸還沒超嚴(yán)格限制    選用100cm或者80cm的平板車(超高為3.4米)    平板車寬度有3300mm 的
( A8 U# j* v+ {4 u
3 k) T0 k: B) `2 A1 }2 ...

4 z) v6 h& @4 A5 s1 ]) e) {1、運輸嘗試過,可以的
: h, }9 V8 j# q' G2 X2、吊裝有更簡易的方法嗎
+ l4 G9 `& S9 E, B: N! y  g( ^/ }
17#
 樓主| 發(fā)表于 2017-4-20 08:39:42 | 只看該作者
詹姆斯007 發(fā)表于 2017-4-19 23:37; ^. w) }6 I5 v5 a. r- e  e) Y* z8 R
整體重量多少?重心在什么位置?

4 g- L# r& K% r  K; ~, _% |1 ^4 w整體重量3.8噸,重心如下圖。

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點評

把直梯的護欄拆掉,然后放倒,這對于起重工沒有絲毫難度。  發(fā)表于 2017-4-22 23:02
18#
發(fā)表于 2017-4-20 10:39:52 | 只看該作者
出廠前預(yù)裝、調(diào)試,運輸?shù)臅r候根據(jù)情況要分拆,然后現(xiàn)場在組裝調(diào)試,不然這么大東西,不要說吊運了,就是運輸也是個問題。
19#
發(fā)表于 2017-4-20 13:42:41 | 只看該作者
這個高度,不管是何種方式運輸都超高了。為何不能分拆卸分開運輸,吊裝。
20#
發(fā)表于 2017-4-21 08:04:00 | 只看該作者
本帖最后由 fangyunsheng 于 2017-4-21 08:07 編輯 : j2 l, `" |, J
& Q/ r+ B/ i" b3 s2 u% }$ u
直立受力沒有問題不代表放倒沒有問題。
7 d+ n. _9 p0 q- {中間的類似罐體的,如果僅是頂部連接,放倒肯定出問題。尤其是帶有活動部件的,運輸途中必須固定,處理不好,軸承、滑軌類的部件路上顛幾次都可能壞掉。
$ J6 A* `9 s4 e" P關(guān)鍵即使裝車了,你能上路嗎?查查運輸標(biāo)準(zhǔn),再查查運輸線路有沒有地面橋、高架橋,大型設(shè)備的運輸超高、超寬、超重都帶來意想不到的問題。
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