我只是想自己車個8.8級螺栓，竟然連技術要求都不會寫

夢寒

如題，突然想搞個非標的8.8級螺栓，前端連在減速器輸出軸上，中間是扳手臺，后端直接進入編碼器中。
就開始畫圖，還行。結果在寫技術要求時候卡了。。。。硬度、表面處理、熱處理。。。
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9 O- U0 ^  C& L$ s  W. U1 n一般，8.8級螺栓，個人喜歡用鍍鋅，看著漂亮點。外觀的裝飾性為主就直接用不銹鋼的
但是目前遇到的所有工人，都喜歡用發黑的螺栓。
問其原因，說是發黑的硬。
1 E* a% z/ h+ n窮，沒有手段檢測硬度
難道硬度還有很大區別

$ N  c1 d9 O( Q8 W翻了下GBT/3098.1-2000，
整理下里面的規定：
8.8級，兩個8的意思都好懂，抗拉800MPa
標準里在8.8級這樣寫的：  ....中碳鋼淬火并回火...，這里沒有規定硬度
往下翻，在物理和機械性能表里規定了，HRC22-32，或者這樣說HV250-320。并且規定回火前后硬度差不大于20HV。
然后就是各種實驗。
感覺像是明白點啥，一看前言，規定硬度與理論抗拉強度可能沒有直接的換算關系。。。
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那是不是可以這樣假設：
45鋼，直徑小于10。要制成8.8級螺栓。
下料，車，淬火HRC22-32，到這里就不能寫回火前后硬度差不大于20HV
6 X0 m6 s7 p) z) f. ^7 Y那就改成淬火HV250-320，回火前后硬度差不大于20HV。
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可能這個時候變形了，那也可以在下料后加調質處理。
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1 i+ E+ g% o5 k, J恩，貌似這樣可以，然后發黑或者鍍鋅。

到這里，想知道鍍鋅與發黑件的硬度差，就只能翻緊固件鍍層標準了。
2 N7 H2 O1 `/ m是這個：gb/t 5267.1-2002、gb/t 5267.2-2002

) {, }7 m! v% D1 T* u6 t+ |繼續翻，發現看不懂。。。大約感覺有這么幾點很可疑：
電解鍍層，在200-230度烘干，4h；
非電解，要在介質中加熱。
這里會不會造成類似低溫回火的效果。低溫回火聽說主要是高碳鋼，形成回火馬氏體。雖然不知道這個是啥東東，但是記得馬氏體硬度不低的呀。。
這里竟然特意強調氫脆。。。。

完全懵逼了。。。
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. q( X0 P6 D8 X( s3 Y3 C咬著牙寫吧：淬火HRC22-32，表面鍍鎳（其他零件都是鍍鎳）
4 [% q- x, \8 y* k' Z' g到這里，又開始感覺不對勁了，，，，
( I7 c6 ~- ^* t1 y) e: N光桿配合處，大不了電解后磨一下外圓。那螺紋那里怎么辦？一般用H級螺紋，gb/t 5267.1-2002規定是要鍍后檢驗的。鍍前怎么控制？？
. s. s! ?# i, P氫脆到底是個啥呀？以前斷過自制螺栓，難道當時沒有考慮到這點？？
算了，表面處理用發黑吧
竟然沒有找到標準。。。。那一層黑的應該是反應形成的膜吧，厚度呢？是等厚度還是會增加零件尺寸呢？
還有，鉸制孔螺栓，光桿處發亮，難道是還有其他處理？
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哭瞎，我只是要搞個螺栓而已，發現自己突然對機械一無所知了。。。。
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夢寒

還有，我一般都是彈墊放松。很少用其他的，這個是盲孔，有沒有更好的放松辦法
; T8 J0 x- P) o, y% m. G增加樂泰膠。
換其他墊片吧，就這一處，不值得。
& a# U# A7 P0 v3 M# X6 { 電機總是正反轉，放松會不會應該要求很嚴格？
可是，以前，減速器輸出軸，直接就擰個螺栓拉倒的。。。。

  G0 S2 F- R% D  t

18202262372

發黑處理不會變硬的鍍鋅也不會硬度只跟熱處理溫度有關系吧

albert.tang

術業有專攻，專業的事交給專業的人來做。

上海狐飛

來學習學習

韓寒11

按照樓主的車削工藝來加工這個螺栓的話，成本也就太高了，還是直接買標準件吧

xiaobing86203

技術也是有側重點的，不是所有的東西都要精度，把握重點

鐵未銷

HRC22-32meiy給這么款范圍的，而且這個硬度也不應該是淬火硬度，淬火會更硬；工藝上，標準里給的都是以大批量生產的螺栓搓絲工藝為基礎的吧，你既然車削，選好材料，算好強度，定出合理的熱處理工藝滿足實際試用要求即可，沒有必要去死磕標準螺栓的性能參數

zlwjazz

有必要嗎?標準件用非標價格做.不如買個8.8級螺栓回來再加工了鍍鋅.或者看看misumi上有沒有合適的.

sjviolet

完全看不懂
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