您使用什么刀具，有什么體會和看法？---[討論]

rdqz1020

老鷹你好：很愿意和大家交流一下刀具方面的知識。
( C5 h. ]5 X/ I+ z  Z7 i% d      株洲刀具除了“銷釘”問題外，還有就是刀體本身的“硬度”也得有待加強！
說一下具體的：工件材質為合金鋼（具體牌號記不清了，只記得硬度為洛氏39-42）的環類件，單邊厚度為190MM，需切斷，株洲、山特根本就沒有能切此類型工件的切刀。選用“依斯卡”的重型切削的切斷刀，以往常規切斷需2個工作日，采用“依”后，只需半個工作日，而且不需要“排刀”。切過一件之后，刀片磨損不大（測試一片刀片能切4件左右，需“霧化泵”配合），刀板強度果然非同一般（切斷過程中沒有發生“震顫”），刀座就不用多說了。
     總之，就是好用，唯一的缺點就是價格，且交貨較慢。

飛翔我心

原來有一部分是買成量的標準鏜刀,結果到交齊貨搞了3個月.精度用用還行,就是做工太粗糙.以后不會再買了.
7 ]# \0 c8 [5 L$ e. x! ]基礎柄大部分是臺灣,以后只用山特維克.
% G" I5 [1 w1 t( ?% }3 N% h刀片基本在國內定做的.除非是做不出來.
' M$ O* d) L, ]) _非標刀具在德國定做.國內以前也做過,報的價格和國外差不多,直接砍死.
. U) u5 l1 I! Y0 w" A6 o) n我們不是不支持國貨,實在是想說愛你太不容易.
# W7 I' l+ {4 E* f4 H' d5 |2 a9 x現在連設備也只買國際品牌.刀具,機床都有在用.
) q) B8 l4 Q- j1 y* r" o+ m9 x唯一還在堅持的就是不買日本汽車.可是買的都是德系車.

歌頌

學習中

huaheng159

山特  雖好 ，但不是唯一的選擇！

huaheng159

同意 樓上  觀點

huaheng159

[quote]原帖由 狙擊手 于 2008-3-30 00:40 發表
9 m  J0 Y4 p9 @/ p/ ~" G, B

45# 大 中 小 發表于 2008-3-30 00:40  只看該作者 ( R# ~9 F% c; V: |. P $ [* z/ i6 g4 ~& J3 ] ' h. \! X% n, u& w9 d& p* e" J' ^ 山特的：DNMG150612PR  4225我選型后用于40CrMo加工粗車，加工了1100件，單件成本0.08元，降低了65%以上（其實還可以加工，操作工看見表面粗糙度不好了就換了，刀具有3個角基本沒有磨損的痕跡）。可CBN的刀片加工球鐵，很不好，加工30件就磨損，我修磨后倒是能加工50-60件，怪！    4 I2 l! @9 Q  p " b% \/ r' J% P. f& I1 a- }  可以試刀的話，有機會換掉。  單件成本0.08元  應該沒問題 8 X% O3 i' {$ G  k; p, }. Y & Y+ Q" X' ~6 s& {0 K " \8 r0 X8 B; M7 v2 `2 g

仲慶泰

某位領導說過：創新是一個民族進步的靈魂！哎。。。。

jianchao

對于供應商的要求很簡單，就是希望他們能夠提供靈活周到、及時高效、技術全面的服務。

! N& Y- D3 A# @7 p, x$ m說得太好了

shenhu001

國內著名合資汽車公司，負責鑄鋁件的加工，主要使用的刀具是MAPAL和GUHRING
" o9 Q/ ?1 X  L4 \# c* B9 q7 U1 H我的感受是PCD銑刀刀片和普通PCD鉸刀完全可以國產化，國內很多刀具供應商比如鄭州鉆石，湖南株洲鉆石等
( {- y0 g/ t9 y/ ]) }, ~  Y, |) H其產品的性能與MAPAL已經相差不大，且價格約為后者的30％～50％
. Y% e6 N8 W" a2 n( j但是缸蓋上的導管閥座刀具，目前除了MAPAL，我還沒有見過別的供應商能夠滿足我們的加工需求。
有很多供應商嘗試替換，但是往往會出現小批量試刀的時候還可以，一旦批量生產，就因為質量不穩定導致工件報廢。

GUHRING的鉆頭是非常不錯的，而且他們在中國有制造廠之后，價格也比較好。但是我們也在嘗試使用國產刀具
目前對鑄鋁加工鉆頭來說，國內很多供應商能做得不錯。但是也有不用心做的，技術設備也相對落后。
有的到現在做的直槽鉆頭鏟背還仍然在使用平背，真是郁悶。

極地雪狼

不全是啊我覺得國內的刀具廠只是大多數不愿意投資在刀具的研發上比如刀具的切削實驗，而是刻意的去模仿別人的刀具就像我們廠一樣開始用安卡加工的3刃銑刀端刃形式被檢查組否決但銷售拿回一款進口刀具就是我們原來不要的形式就只有模仿了，在大的國營廠都是檢驗說了算，我們廠一個檢驗一種標準煩啊，好的人才都跳巢啦。