求大神給個軸承工藝指導

垨護伱の噯

我想了解下 調心滾子軸承22232K  C4游隙的，我們用在重載荷 高速的振動設備上，我想問下安裝工藝有沒有，鎖緊螺母應該怎么安裝，鎖緊螺母的扭力應該達到多少，游隙應該控制多少才合適，因為我安裝了好多臺設備，油溫依然過高，我們安裝好的徑向游隙是0.15，鎖緊螺母用風炮打的力量很大，是不是安裝方法不對，謝謝 在線等

未來第一站

- W& @0 V. u6 a5 f
1，錐面大端軸承內圈與軸肩間要有調整墊，調整量可根據徑向游隙確定。
! B6 G6 b: e! P! F& I* o& X2，具體還是要看你工況和主軸結構圖的。
3，最后油溫高可以考慮強制冷卻。
4，還有你這安裝好的徑向游隙是0.15，有些大了，國產軸承？
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垨護伱の噯

未來第一站 發表于 2017-4-4 21:56
1，錐面大端軸承內圈與軸肩間要有調整墊，調整量可根據徑向游隙確定。
+ J  K/ P* d. w2，具體還是要看你工況和主軸結構圖 ...

我們用的軸承是C4游隙的呀，安裝后極限游隙也就0.15把，我們的設備不能裝制冷的，高振動設備，別人公司的設備都是很好的，我們的設備不知道哪個細節沒控制好

凡人一個

調心滾子軸承22232K，C4徑向游隙，0.23～0.30mm。

垨護伱の噯

凡人一個 發表于 2017-4-6 10:43
* E  w; o4 B* O. p; `* X調心滾子軸承22232K，C4徑向游隙，0.23～0.30mm。

% Z; w8 p0 `. Q- t7 e: |/ f恩恩這個知道  我們裝配好是0.15，就是不知道這個游隙是不是有弊端，我看過斯凱孚的軸承安裝的說明說的，重載荷、高速或外熱條件下內圈和外圈之間溫差大時，在安裝后最好有很大的內部游隙。 在上述情況下，應使用徑向內部游隙大于普通級（C3 或 C4）的軸承，而且在可能的情況下，應采用游隙降低的最高值。我們上次試過安裝松點但是感覺內圈在跟轉，很傷

gaohengrui

鎖緊力有要求的，查手冊確定。螺母鎖緊力是可以計算的。軸向游隙和徑向游隙都需控制，不同工況下具體值需查官方的手冊。

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9 H6 p: ?1 Q6 E. X# f$ c先看8#然后是7#，檢查7#左上圖，a,b,c分別是左右下游隙。主要詞是“壓入量”。

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也是個不常來的主！
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