每周分享（四）典型性零件加工工藝
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7 |7 i' Y) R$ J每周分享（二）典型性零件加工工藝" P: q# L7 m1 l; {2 e
每周分享（一）典型性零件加工工藝( } J$ O- l# ]. k5 U2 L X
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7 o2 D3 z* [/ `3 b2 v這兩個零件為減速機上使用的，對幾個平面度，跳動要求較高，兩個零件都是半精加工，余量0.5mm，材質QT600# E6 Q( i% L7 K0 J; w; B
因為考慮到提升零件的加工效率和整體的公差要求，所以兩個零件分別只加工用來接觸連接的端面，然后組裝到一起再進行精加工
: A, x" w# e1 S1 v G! [5 g夾具：三爪卡盤! ?3 P7 t( R+ F, e5 k% |0 ^ N
刀具：鏜刀為整體硬質合金帶內冷的，其它的為普通機夾刀具
/ D# U% R9 D. ?' ^1 A
$ y& A2 x2 w5 h1 [難點：
/ Q$ p ^& A: Y# k1、部分跳動公差要求較高
2 Z- S: S- `3 {4 p$ p1 b# A2、端面斷續切削，并且平面度要求較高: S. S& P4 K. }9 ?/ F
3、內鏜刀伸出過長，需要使用帶防振的內鏜刀
/ ~1 `5 _) J$ g& o6 K* k, d紫色為待加工面4 a5 d- h; {, j3 ^8 x
紅色為夾持面9 E5 I! Z `8 {/ _9 v/ F
下圖是定位面，夾持面表示符號: i8 ~. V5 K& m. ^
+ y& K+ P$ D8 B/ ]零件1
9 i6 J- f& g9 d7 Z3 E僅加工紫線端面
9 V' p, ~: T. h5 C ?; r) C2 n( l: g0 i, \- i7 z% u
零件26 I2 A5 Z# t; i
也是僅加工紫線端面
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8 W% B9 h& v9 u% n/ `' n( o; M( K" a8 _組裝到一起的零件
) ]' D; E9 M, C8 }9 q7 f8 W一序：
( f9 {! O, o" c6 x0 ~( [ l8 r' N$ m4 Q0 U
二序：7 k6 N0 D9 Y! v5 y+ b" a& y
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注意：1、加工時卡盤的壓力一定要選擇合適，如果壓力太小了，那么0.005mm的平面度無法保證，忽大忽小，現在使用的是30bar: j6 F; I( O1 c7 _) O3 `
2、鏜削卡爪一定要注意，分為粗精車，特別是端面，一定要保證鏜削后平整
a8 a( D6 |8 y) L. s& ?" w. [7 A 3、右端面車削要留0.1mm的精車余量，雖然右端面可以直接一刀過，但是無法保證0.005mm的平面度
! @* P& l* I s這個零件看起來很簡單，但是在實際的加工中，也遇到一些困難，一一排除才總結出以上的工藝安排，不一定是最合理的，但是確實加工出產品了，如果哪位大神有更好的建議和意見，可以提出來，大家一起交流學習
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發表于 2017-4-2 23:28:40
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