靜液壓的驅動類型

人生絢麗

工程機械行走靜液壓的驅動類型都有哪些
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未來第一站

# H: h5 x7 Y4 X9 h8 C7 F/ D沒什么可分的，簡單說都是液壓泵加液壓馬達組成的傳動系統(tǒng)。

xiaobing86203

精液壓驅動都是用在高端設備上的，應用類型如靜液壓軸承，或靜液壓導軌等。

universal

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-29 08:30
7 x  z* S; c! s/ x1 ^精液壓驅動都是用在高端設備上的，應用類型如靜液壓軸承，或靜液壓導軌等。

+ r* L# H* V8 j& o9 ^那叫靜壓支撐
) V. a4 D# L7 i4 T

只有快樂

大的來說分為開釋義

只有快樂

分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)

人生絢麗

好像有的靜液壓驅動的車輛有車橋，而有的沒有車橋，哪位能將這兩種傳動形式解釋一下

道法無常

車橋都會有差速器，由馬達驅動差速器輸入軸再驅動左右車輪。差速器有一個速比，這個速比也不會太高，2-4左右的樣子。一個馬達配一個橋。
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沒有車橋的，也叫雙邊驅動，那就是馬達→（減速器）→車輪的路線。兩個馬達配兩個車輪。
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車橋大都是標準件，機械效率比較高，但是車輪上最終的輸出扭矩不會太大。所以那些需要大扭矩形成大牽引力的車輛更喜歡用雙邊驅動，行星減速器可以達到數(shù)百的減速比，輸出幾十萬牛米，中間半軸和差速器的體積還能空出來放置其他部件，空間布置更靈活。

當然這兩種形式還能用在履帶驅動，因為牽扯到剎車和轉向，就更要具體情況具體分析了。

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