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樓主: 韓寒11

數控機床以后不需要人來操作?

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21#
 樓主| 發表于 2017-3-30 20:30:32 | 只看該作者
喀秋莎88 發表于 2017-3-30 19:59
" ^  [: @8 q  x. Q1 h( n不是全閉環,主要是信息的處理。圖形處理、毛坯測量,CAM軟件處理,工件測量,數控系統,難哭了一群人。0 N- u- y6 }, E- L/ B
...

  R" X. T3 @/ G+ I5 `" v) D6 b, E! T這種所有高科技功能都帶的機床有,但是不多,樓主可以通過機床展了解一些機床的功能,或者分塊來實現,最后再組合到一起8 P( s/ d& g* j1 \
22#
發表于 2017-4-7 20:30:40 來自手機 | 只看該作者
中國的管理者只考慮當下問題,沒有遠見
23#
 樓主| 發表于 2017-4-7 22:28:50 | 只看該作者
只有快樂 發表于 2017-4-7 20:30
  R$ s; i. E/ x中國的管理者只考慮當下問題,沒有遠見

" i" k) n' G8 _% C遠見就是領導指哪打哪8 _! @$ ~% I9 Y8 e$ Z1 t; \: ^2 x& B
24#
發表于 2017-4-16 16:55:41 | 只看該作者
本帖最后由 zmztx 于 2017-4-17 09:53 編輯
8 [# j6 f+ E! [0 V' R/ {* @9 R. h4 O
在一定范圍內,可以做到無人工廠. p$ O  ]6 b' E# ?
大概三十年前,美國海軍就建造了CIMS。不過主要還是試驗性的。機器壞了還是要人修
2 G- {( _% Y/ T  k' E作為物料移送系統,也有叫CIM,出現時間更早了。我見過資料介紹最早的是在IBM生產線上(移送、緩沖、上料等)
, C6 z# W! v+ K+ T% Y. N* N現在,大致可以用以下技術實現無人工廠(不過也不是徹底無人)
. T7 W" ^. I. q) D* i* s' G接單:客戶定制,采用配置設計/變型設計,自動提供設計、工藝文檔,全套的
/ d+ y& j: K2 p3 L6 t5 t物料運送:實現無人化算是比較成熟了。各種射頻裝置、各種CIM、各種條碼系統、包括一些專門的機器人等等
. e2 M6 _+ c# {7 q( ]. Z  B生產計劃:采用不確定性思維的MRP。配合配置設計/變型設計系統,可以準確的回答交貨期+ N" q* f  E% a: j
加工:數控機床和各種刀具、工裝庫。數控機床很早就可以無人操作了。熱變形、精度補償也早就進入應用狀態了。當然,徹底無人好像還不行6 d1 m. S  C; O5 U; a8 Z1 Y
庫存:MRP+庫存計算機管理系統。無人化程度優于數控機床$ c2 i' f; c: I! O0 M3 T% O0 H- n
會計:在閉環運行成功后,在ERP中采用標準成本法已經沒有困難。配合配置設計/變型設計,可以對定制產品自動報價
2 T1 K0 J/ ^+ }: J3 a% ~  T采購:用ERP系統和庫存系統,自動生成采購計劃& g7 b% R2 u0 ?# [  C, r
質量:利用工藝變型系統,檢測在線加工質量波動和設備變化,是否超出設定的西格瑪水平。這是數量方面的;時間方面的,利用ERP+現場進度統計,檢查生產周期的波動幅度。這為質量改進提供指示,通過逐步改進,使得計劃更加可行,成本更加準確
25#
 樓主| 發表于 2017-4-16 22:11:48 | 只看該作者
zmztx 發表于 2017-4-16 16:55+ y: ]* y& h# p7 i4 ]! ~
在一定范圍內,可以做到無人工廠
1 k) W5 ?/ |5 }; w5 d! h大概三十年前,美國海軍就建造了CIMS。不過主要還是試驗性的。機器壞了還 ...

4 |. Q3 l+ Z  m  a徹底無人的可能性也不大,目前中國的噱頭就是工業4.0,而且只政府提倡的,所以大家都要朝著這個目標去實現,不管需不需要
  O6 C. I+ [! a2 R/ i5 F& q. X
26#
發表于 2017-4-17 10:06:02 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2017-4-16 22:11
, }1 i1 o( l' U0 b徹底無人的可能性也不大,目前中國的噱頭就是工業4.0,而且只政府提倡的,所以大家都要朝著這個目標去實 ...
4 X  x0 V9 u  H( {
還是有用的。只是有些人整天都是新名詞來,新名詞去,弄得像是賣大力丸的' B7 [* _, Y8 ]/ B1 d
我理解這東西是為了提高效率、降低成本。本質上并不是創新,比如沒有齒輪傳動的年代,發明出齒輪傳動。' d. Z0 x3 ^# x+ w7 M
因為有了計算機,這些才成為可能。而且是大幅度的。比如機械設計中,先建模,再靠參數驅動,這種方式少說可以裁一半的人,比較恐懼的是裁掉五分之四的人;還有一家企業,好像是本田汽車,利用信息化系統,財會人員從100多減到5人。減人后,工作質量沒有降低,還提高了。這在手工條件下是不可想象的。這個過程中,的確有一些原來沒有解決的問題被解決了。這可能也算是創新吧。但是這個工作本身,并沒有改變汽車的設計水平等。
. {- h  q2 |9 g3 Y$ f
27#
 樓主| 發表于 2017-4-17 12:28:00 | 只看該作者
zmztx 發表于 2017-4-17 10:06
9 s# V0 y2 Q( m還是有用的。只是有些人整天都是新名詞來,新名詞去,弄得像是賣大力丸的% ~$ Y6 y: \. R0 O
我理解這東西是為了提高效率、 ...
* H2 {- Y- [6 z9 K1 c
企業成本會降低的,用人也會相應的減少,說不清是好事還是壞事
28#
發表于 2017-4-17 14:45:36 | 只看該作者
理想很豐滿,這一整套設備下來不是一個中小微企業所能承受的
29#
發表于 2017-4-17 17:10:31 | 只看該作者
本帖最后由 zmztx 于 2017-4-17 17:14 編輯
+ I" v! K8 ^$ M+ |- x% u9 f6 D
一顆沒有殼的蛋 發表于 2017-4-17 14:45
! F9 \) G2 T# k; O$ m理想很豐滿,這一整套設備下來不是一個中小微企業所能承受的
! e2 @& p1 }1 X- w# S3 I! c
一樓說的一些內容,數控系統本身就有,例如系統故障定位。另外一些補償也不是很難。對于熱變形補償和機床導軌等誤差補償,可以先測試變化曲線,然后取反把它輸入到數控系統中,待之后的加工按照坐標進行修正。錢是要花,但不一定很多。
/ p& i3 @7 l* L& w: C% Q2 M$ f: W! o2 Y2 T
如果是說二十六樓,其中所提到的基本都是軟件,不涉及硬件改造。
" z; O! ~8 J: Y. L/ J; Y如果你熟悉軟件的話,就可以發現,所提及的軟件功能都是可以用插件實現的。
+ O- ^& V0 s3 W' ]8 c9 v( g所以,花多少錢要看企業的本事了。
4 S' K5 L( l: w# T
) j, f' n# m+ {: @4 Y
30#
發表于 2017-4-17 17:30:50 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2017-4-17 12:286 T+ }1 @; N5 @/ u
企業成本會降低的,用人也會相應的減少,說不清是好事還是壞事

: {7 I: b0 m1 k! G) u你是指政策之間矛盾?這可有點敏感,還是別給論壇找麻煩吧
& M2 }& w: e( y% f4 N* I0 ]對于企業和消費者,肯定是好事!
1 a  o5 d3 t5 t( K/ p- Q0 |1)對于機械制造企業,可以看看這樣的指標。一個是一個產品按照工時定額需要多長時間;再一個是實際生產周期是多長。他們之間的差距有多大?那時你可能會很吃驚,企業的效率之低,超出你的想象。
% V) j: w+ X0 T- x) U$ g2)現在淘寶、京東的模式,類似于大賣場。消費者在電商平臺買東西,淘寶、京東等是要扒一層皮的。而且最重要的是,客戶不能自己輸入定制的要求,廠家自動回復交貨期和價格。而26樓的模式可以實現。這相當于前店后廠的模式,沒有人扒皮。好處很多  C! h2 p5 C6 _+ _3 a
沒錯,有利就有弊。也就是開頭說的問題。我們百姓就不操那心了! X5 n# H8 K  \5 p' h" s
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