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【引言】固體潤滑材料是一類概念上與傳統潤滑材料（潤滑油、脂）完全不同的新型潤滑材料，利用固體粉末、薄膜或某些整體材料來減少兩承載表面間的摩擦磨損作用。在固體潤滑過程中，固體潤滑劑和周圍介質要與摩擦表面發生物理、化學反應生成固體潤滑膜，降低摩擦磨損。與傳統潤滑材料在摩擦界面上形成某種形式的流體或半流體膜而起到有效的潤滑作用相對應，固體潤滑材料則主要是依靠材料本身或其轉移膜的低剪切特性而具有優良的抗磨和減磨的作用。通常固體潤滑材料是以粉末、薄膜、涂敷層或整體材料的形式使用。 作為一類新型潤滑材料，固體潤滑材料在性能上極大地突破了傳統材料的使用極限，這就為解決現代軍工高技術機械急需解決的超低溫、超高真空、強輻射、高速高負載、特殊介質等典型特殊工況條件下的摩擦磨損問題提供了強有力的技術支持，同時也為提高軍工機械的穩定性和可靠性奠定了重要的基礎。同樣，固體潤滑技術也在現代工業領域中得到了嫁接和應用。 比爾安達（上海）潤滑材料有限公司是一家創立于2004年、注冊于上海寶山城市工業園（留學人員創業園）的一家高科技企業，是美國安達國際集團在中國的分公司。在固體（干膜）潤滑材料領域，除了獨家引進美國航空干膜潤滑技術——WS2金屬表面處理技術外，還相繼與美國Everlube公司、Sandstrom公司合作，引進了Everlube固體潤滑涂層，包括Everlube620/620C、6102、6102G、Lube Lok5306、4396等，Sandstrom 公司的產品9A、28A等，2016年推出全新的硬質鐵氟龍涂層，在固體潤滑表面處理領域形成了多系列多品種，以滿足不同的客戶和技術需求。 WS2原是美國為太空飛船提供優異的潤滑效果、減少運動部件的磨損、延長使用壽命而開發的一項高科技技術。WS2技術使用獨特的射頻濺射離子鍍膜工藝，該潤滑劑能與任何金屬或樹脂立即牢固結合，膜厚僅0.5微米。膜最高承載可達到10萬帕斯卡，應用溫度范圍廣，從-273℃到650℃，化學性能穩定、無毒，可鍍基材適用于鐵、鋼、鋁、銅、不銹鋼、合金鋼等各種金屬，是無油潤滑的最佳解決方案。 WS2及其固體潤滑涂層技術目前在國內的主要應用： 1、在塑膠工業中，WS2主要用于處理注塑模具的運動部件，如司筒、推管、頂針、斜銷等，其效益是提供了優異的無油潤滑效果，降低了磨擦阻力，延長了模具的使用壽命，并能解決有關技術難題：如在注塑生產中因不能加油（產生的油污會影響產品表面質量）而容易產生模具頂桿、滑塊的磨損、咬合現象的場合，并能解決有關脫模、粘模等技術難題。典型應用：車燈模具 2、在汽車和機械工業中，用WS2及其固體潤滑涂層技術來處理不同的零件，如活塞環，軸承，針閥、節氣門軸，門鎖件，液壓油缸等等，以減少摩擦和磨損，提高使用壽命。 3、潔凈條件的機械潤滑 航天工程、原子、半導體、精密測量、醫療器械等工業，需要無塵或絕對無塵室條件，特別是半導體元件的高密度化而要求生產過程的清凈度大大提高，因而要求所用潤滑劑低蒸發低塵化，如回流焊機的潤滑。醫療器械、制藥機械、煙草等機械中的一些零部件，推薦使用無毒、無腐蝕性，符合FDA、ISO10993及ROHS標準的涂層。 4、低溫機械部件的潤滑 如液氮冷凍機中的軸承。 5、高真空中機械部件的潤滑 在超高真空設備中運轉的機械部件，需用蒸發性極小的潤滑劑。必須使用固體潤滑材料。 7．高溫下的機械潤滑 一般石油系潤滑油最高用到250℃，合成系潤滑油最高用到350℃，而WS2干膜能用到650℃，某型號涂層工作溫度可達800℃。 8．過電狀態下的潤滑 電廠的開關、接觸開關等帶電摩擦部件的干潤滑，摩擦磨損易導致放電電流和電弧火花的影響，適當的潤滑可使離線率降低而防止電弧火花。電觸點的潤滑主要有石墨或石墨復合材料，典型的案例：西門子高壓開關觸頭系統的雙石墨處理工藝。 9．水下機械的潤滑 克服水中不能加油和磨損的難題。
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發表于 2017-3-20 11:00:27
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