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每周分享(三)典型性零件加工工藝

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1#
發表于 2017-3-18 11:06:35 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
每周分享(二)典型性零件加工工藝
* F) d* X4 s8 g; J3 L9 g9 p3 i每周分享(一)典型性零件加工工藝
/ l" J' ?, R, q9 s- t
0 P- B+ @: C$ T& N) P" H$ b9 N, a. W: b" m$ V
紫色線是待加工部分& h6 j6 i4 W; a- \+ T! k
零件加工前是毛肧,留了余量,材質20CR
7 A- V6 I8 |% V+ u& c! E此零件沒有什么行位公差要求,難點在于需要使用桁架機械手,一二序形成一個小生產線,所以在加工過程中一定要考慮排削問題
: o9 G& I# [3 g* q3 K) j' I刀具選用進口品牌刀具,槽型PM
; ^, |- }; ^: ]- T; i; n. L; f1 a/ W
毛肧
- _9 f' g6 P( ~) y7 Y% {
- U) }7 ~! F3 ~* H4 o5 u8 C一序
2 R5 ^2 t+ e7 W6 ?( ^! }& Q7 G
) A* \) m( J# i; g6 \放大圖3 }+ s3 i# U* ^# Z0 i
內孔車削,切削速度380米,進給0.35mm每轉,吃刀量單邊1.5mm左右- f; Z7 t' t" l$ g
注意:1、因為機械手是內撐抓料,所以不要加工后留有鐵削,否則會有撞機的危險
1 j+ q; c+ }1 C, ^           2、吃刀量要大,進給要快,要不鐵削不會形成碎削而會形成長卷3 `4 x" g- O& o- s' m  E. ?3 E
           3、噴水口端面有若干孔,噴水壓力20br
0 p  e( c" c. B  o& M3 d) l1 K1 M
7 Q" v4 I+ J/ r+ ~因為車削內孔時會產生2厘米長左右的鐵削,會擠到噴水口與工件之間,經過多次驗證,最終確定留有兩毫米的間隙& ~* Q/ }! I- ^# p7 }8 W! }
2 N) ]7 h9 g1 o, r
$ W' E+ |* n5 ]) ]4 c2 K
二序1 n6 S9 K+ R9 g+ C
5 Q6 z5 C' a. E  ^+ ^
放大圖
- l' u7 K7 i: q' x4 B二序內漲夾具與一序外撐夾具都是后拉式的$ Z( x: L$ R( o6 K

( v% S9 H  Z5 Z1 F+ X零件成品檢測無超差現象,行位公差合格% p4 y% ]4 \0 O$ E5 R6 B* Y
加工節拍40秒左右,連續加工300個沒有問題
! V. _" _8 ?1 R9 y8 m0 S+ D5 B. T4 s/ k' [( D& {- Q/ K  l

5 O5 e6 H  [, G$ E

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2#
發表于 2017-3-18 11:38:13 | 只看該作者
前排收藏學習
3#
發表于 2017-3-18 11:38:25 | 只看該作者
什么夾具
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4#
 樓主| 發表于 2017-3-18 11:58:48 | 只看該作者
半兮山人 發表于 2017-3-18 11:38
. a! j3 \2 W3 O什么夾具
$ M$ w. a% x3 d/ ]
漢伯格
9 x0 c  J& y- m( Z

點評

樓主,公司有錢啊。  發表于 2017-5-17 10:25
對他家的夾具,就一個印象,貴。。。。。。  發表于 2017-3-22 08:54
5#
發表于 2017-3-18 15:12:34 | 只看該作者
樓主厲害了,是做數控車床編程的嗎
6#
發表于 2017-3-18 15:54:31 | 只看該作者
內撐后拉式夾具還是很好奇

點評

也沒什么網上搜下就有, 其實這個帖子是在推銷夾具 哈哈  發表于 2017-5-17 10:26
7#
 樓主| 發表于 2017-3-18 16:14:34 | 只看該作者
xiaobing86203 發表于 2017-3-18 15:128 U; ]4 I9 a9 |6 q1 y
樓主厲害了,是做數控車床編程的嗎
! T8 J9 q  U3 z# {
復合車削中心應用工程師,編程只是一小部分工作

點評

技術支持  發表于 2017-3-21 20:25
機床廠家的工程師吧?  發表于 2017-3-21 19:39
8#
發表于 2017-3-18 16:31:30 | 只看該作者
謝謝大俠分享  
9#
發表于 2017-3-18 16:52:41 | 只看該作者
夾具是關鍵!
10#
發表于 2017-3-18 21:35:45 | 只看該作者
收藏學習中0 u( a$ O. J+ e
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