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樓主: 韓寒11

能下車間才能學好機械設計

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51#
 樓主| 發表于 2017-3-13 11:37:18 | 只看該作者
斜陽西 發表于 2017-3-13 09:23
談論的結果是經理沒說什么就同意了工藝的說法。。。然后我就在想后期性能不達標,還要設計解決問題,到時 ...

領導都同意了,就沒你什么責任了,還是聽領導的吧,別和領導對著干
52#
發表于 2017-3-13 14:02:47 | 只看該作者
這個我極大的贊成,車間是理論變為現實的最佳場合,是該多下車間。
53#
 樓主| 發表于 2017-3-13 16:54:37 | 只看該作者
xiaobing86203 發表于 2017-3-13 14:02
這個我極大的贊成,車間是理論變為現實的最佳場合,是該多下車間。

只要肯彎下腰,肯動手,還是會有很大收獲的
54#
發表于 2017-3-14 13:51:11 | 只看該作者
學習學習
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55#
發表于 2017-3-16 07:30:39 | 只看該作者
斜陽西 發表于 2017-3-11 11:24
那我的性能誰來保證

作為設計人員,保證你的設計滿足設計意圖是第一位的。也就是說人家只要是照圖施工,達不到設計要求,你就要負責
其次,要能加工,要能方便加工。這也就是為什么機械是門實踐科學的道理。
我大概明白你的意思。舉個例子吧,某設備上的一根軸,兩端既可以用滾珠軸承,也可以用滾柱軸承。現在問題來了,有兩個工廠,一個使用滾珠軸承很有經驗,對于滾柱軸承很少用;另一個工廠正好相反。現在,面對這兩個工廠,你是堅持只用一種軸承,還是做適當的妥協呢?滾柱、滾珠的軸端結構有差異。
56#
發表于 2017-4-10 08:09:34 | 只看該作者
學習了
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57#
發表于 2017-4-19 11:23:47 | 只看該作者
熊anh 發表于 2017-3-7 21:08
  這個話題真說起來就四個字:一聲嘆息!
  我以前公司是做大型減速機的,當年工作中的一個現象讓人印 ...

這也是一個很現實的問題
58#
發表于 2017-4-19 11:38:51 | 只看該作者
機械設計是離不開車間的,
59#
發表于 2017-4-23 21:09:27 | 只看該作者
思想深刻,見多識廣!
60#
 樓主| 發表于 2017-4-23 21:29:45 | 只看該作者
布衣吼 發表于 2017-4-19 11:38
機械設計是離不開車間的,

車間的實踐經驗可以增加一些設計時的靈感
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