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德企設備部維修:機加數控車床or鍛造機方向

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發表于 2017-2-22 22:27:00 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
快畢業了,進了一家德資汽車配件廠,設備部維修。目前有兩個選擇方向,一是機加數控車床方向,二是鍛造機方向,老司機們有什么建議,哪個個方向更有發展前途
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2#
發表于 2017-2-23 06:55:45 | 只看該作者
要我的話,機加數控車床方向
3#
發表于 2017-2-23 10:11:54 | 只看該作者
數控加工方向的會維修機床的不多,所以復合型的才是人才
4#
發表于 2017-2-23 12:18:47 | 只看該作者
鍛造車間環境差   單個鍛壓設備巨大   做維修挑戰不小
5#
發表于 2017-2-23 13:02:16 | 只看該作者
數控機加工
6#
發表于 2017-2-23 19:31:36 | 只看該作者
機加數控
8 t/ K, g$ T2 }: r8 k3 V: Z5 y
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7#
 樓主| 發表于 2017-2-24 21:09:38 | 只看該作者
面壁深功 發表于 2017-2-23 06:55! D8 q" ~7 D; [
要我的話,機加數控車床方向

  M1 L, ?: H' w理由呢$ K/ Y7 Z( [9 f. J! }  @
8#
 樓主| 發表于 2017-2-24 21:10:25 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2017-2-23 10:116 w7 S7 @- `5 J' w, i
數控加工方向的會維修機床的不多,所以復合型的才是人才

9 M0 k& {) e! I5 A% l$ h. e感謝指點
9#
 樓主| 發表于 2017-2-24 21:12:02 | 只看該作者
t261498694 發表于 2017-2-23 12:18
; X, I9 ~3 W. l4 @) K鍛造車間環境差   單個鍛壓設備巨大   做維修挑戰不小

3 P+ L2 `) w- E- }- M4 k3 a' ^$ _這個確實,四天接觸下來,基本一個設備要維修好幾天。環境吵,
10#
 樓主| 發表于 2017-2-24 21:14:22 | 只看該作者
樹lucky2016 發表于 2017-2-23 13:025 k/ J6 c, h5 G, x/ p
數控機加工

7 g& I( z. t, X$ N理由呢
/ j1 o3 d" z8 q6 ^
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